- Przed podłączeniem akumulatora pomocniczego upewnij się, że kluczyk w stacyjce jest ustawiony w pozycji "OFF" (Wyłączony).
- Wyłącz wszystkie światła, grzejniki i inne urządzenia elektryczne.
- Uważaj, aby chronić oczy. Najlepiej używać okularów ochronnych.
- Upewnij się, że akumulator wspomagający ma takie samo napięcie znamionowe, jak akumulator Twojego pojazdu.
- Dwa pojazdy nigdy nie mogą się ze sobą stykać!
- Upewnij się, że skrzynia biegów jest w położeniu neutralnym (RKPP) Lub "P" (NA).
- Jeśli akumulator wspomagający nie jest typu bezobsługowego, zdejmij osłony otworów wentylacyjnych i zakryj otwory szmatką.
Podłącz gruby czerwony przewód z zestawu rozruchowego do bieguna dodatniego (+) zaciski obu akumulatorów. Podłącz jeden koniec czarnego przewodu z zestawu do ujemnego
(-) akumulatora pomocniczego, a drugi do prawidłowo uziemionego punktu uruchamianego pojazdu (np. śruba lub wspornik na bloku silnika). Upewnij się, że przewody nie dotykają łopatek wentylatora, pasków napędowych ani innych ruchomych części silnika.
Uruchom samochód, a następnie, pozostawiając silnik na biegu jałowym, włącz silnik woltomierza nagrzewnicy (do maksymalnej prędkości) lub odmrażacz tylnej szyby, aby złagodzić skoki napięcia, które mogą wystąpić podczas odłączania przewodów (nie włączaj świateł, ponieważ nagłe skoki napięcia mogą spowodować spalenie lamp). Odłącz przewody w odwrotnej kolejności ich podłączania.
Podłącz przewody do uruchamiania samochodu z dodatkowego źródła w kolejności wskazanej numerami na załączonej ilustracji (zwróć uwagę, że przewód wychodzący z ujemnego bieguna akumulatora pomocniczego nie jest podłączony do ujemnego bieguna rozładowanego akumulatora).