Oczyszczacz powietrza jest wyposażony w papierowy wkład filtrujący. Sprawdzenie stanu i czyszczenie wkładu należy przeprowadzić zgodnie z powyższym harmonogramem rutynowej konserwacji, ale nie rzadziej niż co 3000 km w modelach 4,2L (patrz załączona ilustracja) i 5000 km w modelach 3,0 l.
Zaleca się wymianę wkładu filtra powietrza co najmniej co 40 000 km. W takim przypadku odstęp należy odpowiednio skrócić, jeśli pojazd jest eksploatowany w stresujących warunkach.
Powietrze wlotowe przed wejściem do oczyszczacza przechodzi przez cyklonowy odpylacz wstępny, w którym wiruje, powodując osadzanie się większości pyłu na ściankach separatora. Nagromadzony kurz należy okresowo usuwać poprzez ściśnięcie gumowej osłony w kształcie kaczego dzioba na spodzie obudowy odpylacza.
Notatka. Papierowych wkładów filtra Vley nie wolno myć benzyną ani żadnym innym rozpuszczalnikiem. Jeśli element został zaimpregnowany paliwem lub olejem, należy go wymienić na nowy.
1. Oddaj jeden lub więcej (w zależności od konstrukcji oczyszczacza powietrza) nakrętki motylkowe mocujące górną pokrywę filtra powietrza, zdejmij podkładkę (S). Zwolnij pozostałe zaciski, zdejmij pokrywę i wyjmij element filtrujący z obudowy głównego filtra powietrza.
2. Wytrzyj wnętrze obudowy i obudowy filtra powietrza, dokładnie oczyszczając je z kurzu i osadów oleju. Jednocześnie staraj się zapobiegać przedostawaniu się ciał obcych i innych zanieczyszczeń do szyjki gaźnika
3. Sprawdź stan elementu, w razie potrzeby wymień. Zainstaluj w odwrotnej kolejności. Czyniąc to, zwróć uwagę na następujące punkty:
- Element musi być zainstalowany ściśle pośrodku głównego korpusu oczyszczacza powietrza;
- Przed dokręceniem nakrętek motylkowych zabezpiecz górną pokrywę za pomocą zacisków;
- Najpierw dokręć nakrętki motylkowe, aż zetkną się z powierzchnią pokrywy, a następnie dokręć je o dodatkowe trzy obroty.
Modele 4,2 l z późnych lat wyposażone we wtrysk paliwa (EFI)
Filtr powietrza modeli wyposażonych w system EFI ma lepki wkład filtrujący, który nie wymaga okresowego czyszczenia między wymianami.
Taki element filtrujący jest wymieniany co 40 000 km (patrz załączona ilustracja), a odstęp ten należy traktować jedynie orientacyjnie, podobnie jak w przypadku eksploatacji pojazdu w warunkach stresowych.
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
2. Odłączyć złącze elektryczne przepływomierza, odłączyć węże podciśnieniowe od przepływomierza.
3. Zwolnij zaciski mocujące górną część obudowy filtra powietrza do dołu.
4. Podnieś górną połowę obudowy i wyjmij element filtrujący. Zainstaluj w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące punkty:
- Przed montażem filtra powietrza dokładnie wytrzyj obie połówki obudowy filtra powietrza wewnątrz i na zewnątrz szmatką nasączoną olejem, uważając, aby zanieczyszczenia nie dostały się do przepływomierza powietrza.
- Sprawdź, czy element jest prawidłowo zainstalowany w górnej połowie obudowy filtra powietrza.
- Śledzenie niezawodności połączenia przewodów elektrycznych z przyrządem pomiarowym strumienia powietrza.