Notatka. Do wykonania poniższych procedur potrzebne będą następujące narzędzia specjalne: Zamienne gniazdo 30 mm (do demontażu przedniego kołnierza napędowego); główka 32mm (do demontażu tylnego kołnierza napędowego); czujnik zegarowy, zestaw ściągaczy, prasa z podkładkami i głowicą typu TORX T45 (do demontażu skrzyni); prasa z płytami nośnymi i głowicą T45 (do złożenia pudełka).
Wycofanie
1. Wjedź tylnymi kołami na wiadukt, mocno zaciągnij hamulec postojowy i zablokuj tylne koła klinami.
2. Podnieś przód samochodu i umieść go na podstawkach.
3. Wykręć korek i połącz olej ze skrzynki rozdzielczej. Nasmarować gwinty korka spustowego szczeliwem, wkręcić i mocno dokręcić korek.
4. Zaznacz położenie przedniego i tylnego wału kardana względem siebie, a także ich położenie względem kołnierza napędu głównego koła zębatego, kołnierza skrzyni rozdzielczej i bębna hamulca postojowego.
5. Daj śruby i nakrętki i wyjmij wały kardana z samochodu.
6. W przypadku demontażu skrzyni rozdzielczej lub wymiany uszczelniacza olejowego należy ponownie przesunąć dźwignię przełącznika trybu pracy skrzyni w położenie 4H i za pomocą klucza nasadowego 30 mm poluzować nakrętkę mocującą przedniego kołnierza napędowego.
7. W razie potrzeby zdejmij przedni kołnierz napędowy za pomocą ściągacza. Usuń plombę ze skrzynki rozdzielczej (użyć ściągacza lub młotka przesuwnego).
8. Za pomocą klucza nasadowego 32 mm poluzować nakrętkę mocującą tylnego kołnierza napędowego do skrzynki, zaznaczyć położenie kołnierza względem bębna hamulca postojowego.
9. Zwolnij hamulec postojowy, zdejmij bęben jego mechanizmu, a następnie za pomocą ściągacza zdejmij tylny kołnierz napędowy.
10. Podać śruby mocujące tylną płytę mechanizmu hamulca postojowego i wyjąć zespół hamulca ze skrzynki rozdzielczej. Przymocuj zespół z boku, aby zapobiec wyciągnięciu kabla napędu.
11. W razie potrzeby wyjmij uszczelkę olejową tylnego kołnierza napędu z obudowy skrzyni rozdzielczej (użyć ściągacza lub młotka przesuwnego).
12. Odegnij gumową osłonę ochronną, odkręć nakrętkę mocującą drążek zmiany biegów do dźwigni sterującej skrzyni rozdzielczej, zdejmij podkładkę i element dystansowy. Odłącz drążek zmiany biegów od dźwigni sterującej.
13. Odłącz przewód wentylacyjny, odłącz złącza elektryczne i zwolnij przewody elektryczne z zacisków montażowych na skrzyni rozdzielczej.
14. Pod przekładnię podstawić podnośnik, podeprzeć go, przejmując jego ciężar wraz z ciężarem skrzyni rozdzielczej.
15. Poluzować śruby mocujące belkę poprzeczną wspornika skrzyni biegów do ramy podwozia pojazdu i ostrożnie opuścić podnośnik tak, aby możliwe było odkręcenie górnych śrub mocujących skrzynię rozdzielczą do skrzyni biegów.
16. Podaj wszystkie śruby mocujące z wyjątkiem dolnych.
17. Podnieść podnośnik wsunięty pod przekładnię i wkręcić śruby mocujące belki poprzecznej.
18. Umieść podnośnik pod skrzynią rozdzielczą i przymocuj ją do niej łańcuchem lub zawiesiem.
19. Daj pozostałe śruby mocujące i wyjmij skrzynię rozdzielczą spod samochodu (wygląd zespołu skrzynki rozdzielczej wymontowanej z samochodu pokazano na załączonym rysunku).
1 - przedni wał wyjściowy; 2 - dławnica; 3 - centralna skrzynia korbowa; 4 - tylna skrzynia korbowa; 5 - przełącznik czujnikowy 4WD (tryb napędu na wszystkie koła); 6 - przednia skrzynia korbowa; 7 - wał wejściowy; 8 - uchwyt łożyska
Notatka. Skrzynia rozdzielcza waży około 50 kg i próba wyjęcia jej bez użycia podnośnika może spowodować obrażenia ciała i uszkodzenie podzespołów.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
1. W razie potrzeby nasmaruj wargi uszczelniaczy olejowych kołnierzy napędowych uniwersalnym smarem na bazie litu i zamontuj uszczelnienia olejowe w skrzyni rozdzielczej.
2. Dokręć z wymaganym wysiłkiem śruby mocujące skrzyni rozdzielczej.
3. Dokręcić odpowiednią siłą śruby osłony tylnej mechanizmu hamulca postojowego. Zaciągnij hamulec postojowy i dokręć nakrętki kołnierzowe wymaganym momentem obrotowym.
4. Zamontować wały kardana (zgodnie ze znakami wykonanymi podczas procesu demontażu).
5. Napełnij skrzynię rozdzielczą wymaganą ilością oleju wymaganej klasy (cm. tabele rozmiarów i regulacji na końcu poradnika).
6. Przeprowadź testy drogowe samochodu, sprawdzając przydatność skrzyni rozdzielczej. Sprawdź poziom oleju w skrzyni, w razie potrzeby uzupełnij.