Wycofanie
Umiejscowienie podrzędnego cylindra i powiązanych elementów w modelach 3,0 l
1. Podnieś przód samochodu i umieść go na podstawkach.
2. Odłącz przewód hydrauliczny od siłownika podrzędnego.
3. Podaj śruby mocujące i wyjmij siłownik wykonawczy. W modelach 4,2 l zdejmij również osłonę termiczną.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
1. W modelach 4,2 l upewnij się, że osłona termiczna jest prawidłowo ustawiona.
2. Dokręć wszystkie elementy złączne wymaganym momentem obrotowym.
3. Na koniec odpowietrz układ hydrauliczny.
Demontaż
1. Po wyjęciu siłownika wykonawczego z samochodu zdejmij gumową osłonę i popychacz z jego końca.
2. Wyjmij tłok, sprężynę i gniazdo sprężyny z cylindra (elementy wewnętrzne modeli butli podrzędnej 4,2 l pokazano na załączonej ilustracji). Jeśli wystąpią problemy, stuknij cylinder drewnianym klockiem lub doprowadź powietrze o niskim ciśnieniu do otworu przyłączeniowego przewodu hydraulicznego. Ostrożnie zdejmij mankiet z tłoka.
1 - cylinder; 2 - wiosna; 3 - tłok; 4 - popychacz; 5 - zawór upustowy; 6 - siodło; 7 - mankiet; 8 - okładka; 9 - śruby; 10 - osłona termiczna
3. Wykręcić z cylindra wykonawczego zawór prorollingu.
Czyszczenie i sprawdzanie stanu
1. Umyć elementy cylindra wykonawczego alkoholem metylowym.
Uwaga! Nigdy nie używaj do tego celu benzyny ani benzyny lakowej.
2. Sprawdź otwór cylindra pod kątem oznak zużycia, zadrapań, nacięć i korozji. W razie potrzeby wymień.
3. Sprawdź również stan tłoka, uszkodzony wymień.
4. Sprawdź kołnierz tłoka i gumową osłonę pod kątem oznak starzenia się materiału i innych uszkodzeń, w razie potrzeby wymień.
5. Sprawdź popychacz pod kątem zużycia, wygięcia lub innych uszkodzeń. W razie potrzeby wymień.
6. Sprawdź drożność i ogólny stan zaworu upustowego. W razie potrzeby oczyścić zawór lub go wymienić.
7. Sprawdzić stan techniczny sprężyny tłoka. W przypadku wykrycia oznak deformacji, osłabienia rozwijanej siły, a także w przypadku wykrycia pęknięć i innych defektów należy go wymienić.
Montaż
1. Nasmaruj specjalnym smarem (do elementów gumowych) kołnierz tłoka i otwór cylindra. Załóż mankiet na tłok.
2. Włóż gniazdo sprężyny, sprężynę i tłok do cylindra. Upewnij się, że krawędzie mankietu nie wystają podczas instalacji.
3. Założyć popychacz i gumową osłonę na koniec cylindra wykonawczego.
4. Wkręć zawór odpowietrzający, ale jeszcze go nie dokręcaj.
5. Załóż cylinder wykonawczy na samochód.