Kontrola funkcjonalna
1. Przy wyłączonym silniku wciśnij kilkakrotnie pedał sprzęgła, aby usunąć podciśnienie z serwomechanizmu.
2. Lekko wciśnij pedał i przytrzymaj go w tej pozycji.
3. Uruchom silnik. Pedał powinien wyraźnie opaść, w przeciwnym razie należy sprawdzić dopływ podciśnienia:
- Sprawdź węże podciśnieniowe pod kątem oznak starzenia się materiału i innych uszkodzeń. W razie potrzeby wymień.
- Odłącz przewód podciśnieniowy od bloku serwomechanizmu i przy silniku pracującym na biegu jałowym upewnij się, że podciśnienie dociera do bloku, zatykając koniec przewodu kciukiem.
- Odłącz przewody podciśnieniowe, zwolnij zacisk mocujący i wyjmij zawór sterujący z pojazdu.
- Dmuchnij w zawór sterujący od strony serwomechanizmu. Powietrze musi przejść przez zawór.
- Spróbuj zassać powietrze przez zawór (ponownie po stronie serwa). Zawór musi być zamknięty. Jeśli te warunki nie są spełnione, wymień zawór.
Wycofanie
1. Wymontuj główny cylinder sprzęgła.
2. Odłącz przewód podciśnieniowy od serwomechanizmu.
3. W kabinie pasażerskiej odłącz popychacz serwa od pedału sprzęgła. Podaj nakrętki mocujące i zdejmij bok serwonapędu z samochodu.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
1. Sprawdź ustawienie długości występu popychacza serwomechanizmu, dokonaj niezbędnej regulacji (patrz załączona ilustracja):
- Na wyjętym serwomechanizmie zmierz odległość od końcowej powierzchni podparcia bloku do środka otworu do montażu trzpienia dociskowego na pedale sprzęgła (na ilustracji). Wartość nominalna to B = 130 mm.
- Jeśli wymagana jest regulacja, poluzuj przeciwnakrętkę i przesuń końcówkę popychacza w żądanym kierunku, a następnie mocno dokręć przeciwnakrętkę.
- Zmierz odległość od powierzchni nośnej pompy hamulcowej do zewnętrznej krawędzi przedniego popychacza serwomechanizmu (A na ilustracji). Wartość nominalna to A = 1,30÷1,55 mm.
- Aby wyregulować, zamocuj popychacz i przesuń jego końcówkę w odpowiednim kierunku.
Notatka. Jeśli przedni popychacz wymaga regulacji większej niż 0,5 mm, serwo jest uszkodzone i należy je wymienić.
2. Dokręć nakrętki mocujące serwomechanizm wymaganym momentem obrotowym.
3. Sprawdź wysokość i luz pedału sprzęgła, w razie potrzeby skoryguj.