1. Przy wyłączonym silniku wciśnij kilkakrotnie pedał hamulca, aż z układu zniknie podciśnienie.
2. Wciśnij pedał i uruchom silnik.
3. Jeśli wzmacniacz działa bez zarzutu, pedał opadnie zauważalnie w dół.
4. Aby zdemontować wspomaganie hamulców, odkręć nakrętki czterech śrub z kabiny pasażerskiej po wymontowaniu głównego cylindra hamulcowego. Należy wykonać następujące prace przygotowawcze, aby móc dostać się do wszystkich elementów mocujących i wyjąć wzmacniacz.
5. Zdejmij filtr powietrza i wspornik zaworu sterującego obok wzmacniacza hamulca.
6. Zdjąć przewody hamulcowe z kołnierzy mocujących.
7. Po zamontowaniu serwomechanizmu odłącz wtyczkę czujnika ciśnienia i zdejmij zacisk przewodu pompy układu kierowniczego.
8. Popychacz wzmacniacza hamulca jest połączony w kabinie z pedałem hamulca. Podłącz również przewód podciśnienia do kolektora dolotowego. Wzmacniacz hamulca musi być obracany i przechylany po wyjęciu, ponieważ przestrzeń jest dość ograniczona.
Podczas instalowania nowego wspomagania hamulców należy ustawić rozmiar "A" o 125 mm z powodu przesunięcia popychacza (1).
9. Montaż wzmacniacza hamulca odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. W przypadku zamontowania starego wzmacniacza siły hamowania i pompy hamulcowej żadne regulacje nie są wymagane. W przypadku wymiany jednej z części należy wyregulować popychacz w kabinie. Aby to zrobić, zmierz odległość od powierzchni styku wzmacniacza (gdzie znajduje się kołnierz głównego cylindra hamulcowego) do środka otworu w trzpieniu, jak pokazano na ilustracji. Rozmiar powinien wynosić 125 mm. W przeciwnym razie poluzuj nakrętkę blokującą popychacza i odkręć ją lub wkręć.