Schemat mocowania hamulców tarczowych. Części oznaczone "*", zainstalowany w modelach gaźników; zaznaczone szczegóły "**", w silnikach wtryskowych
1 - kołek prowadzący **; 2 - gumowy mankiet **; 3 - gumowy mankiet *; 4 - uchwyt zacisku; 5 - śruby uchwytu zacisku, 73-100 Nm; 6 - kołek prowadzący **; 7 - gumowy mankiet **; 8 - podszewka wewnętrzna **; 9 - podkładki sprężyste **; 10 - klocki hamulcowe **; 11 - podszewka zewnętrzna **; 12 - wewnętrzna podszewka *; 13 - klocki hamulcowe *; 14 - sprężyna klocka hamulcowego *; 15 - kołek prowadzący * 3,2-4,2 Nm; 16 - śruba zacisku **, 22-33 Nm; 17 - śruba drążona, 17-21 Nm; 18 - podkładki miedziane; 19 - zawór upustowy, 7-13 Nm; 20 - korpus cylindra; 21 - podkładki zewnętrzne*
1. Podnieś przód pojazdu.
2. Zdejmij koła.
3. Po wewnętrznej stronie zacisku wykręć śrubę pokazaną na ilustracji i przechyl cały zacisk do góry.
4. Zdejmij górną i dolną płytkę prowadzącą, wewnętrzne i zewnętrzne klocki hamulcowe z zacisku. Włóż śrubokręt, aby wyjąć płytki prowadzące.
Po odkręceniu pokazanej śruby można odchylić zacisk do góry. Przymocuj zacisk kawałkiem drutu (cm. ilustracja).
5. Po zdjęciu klocków hamulcowych nie naciskaj pedału hamulca, w przeciwnym razie tłok wyskoczy. Klocki hamulcowe należy wymienić, jeśli grubość materiału klocka hamulcowego wynosi 2,0 mm. Nigdy nie wymieniaj tylko jednego klocka ani nie wymieniaj klocków hamulcowych z jednej strony na drugą. Poniższa ilustracja pokazuje, gdzie mierzona jest grubość okładziny. Klocki hamulcowe do modeli gaźnikowych mają grubość 10 mm, klocki do modeli wtryskowych mają grubość 11 mm. Na podstawie tych wymiarów można określić aktualną żywotność klocka.
Pomiar grubości materiału podszewki.
6. Zestawy naprawcze klocków hamulcowych zawierają części, które muszą być użyte podczas montażu. Wyczyść zaciski płynem hamulcowym lub alkoholem. Nigdy nie używaj do tego benzyny. Sprawdź, czy uszczelki tłoka dobrze się uszczelniają. Sprawdź tarczę hamulcową pod kątem głębokich rowków spowodowanych zużytymi klockami. Zmierz grubość tarcz hamulcowych za pomocą mikrometru, jak pokazano na poniższej ilustracji. Tarcze modeli gaźnikowych mają minimalną dopuszczalną grubość 18 mm, tarcze hamulcowe modeli wtryskowych (wentylowane) mają grubość 20 mm. Jeśli grubość jest mniejsza niż podane wartości, należy je wymienić.
Pomiar grubości tarczy hamulcowej.
7. Można wymienić tylko jeden dysk, ale prawdopodobnie konieczna będzie wymiana obu dysków. Montaż klocków hamulcowych odbywa się w odwrotnej kolejności, jednak należy zwrócić uwagę na następujące punkty. Poniższa ilustracja przedstawia elementy zacisku, a także sposób zawieszenia cylindra zacisku na drucie:
Elementy do demontażu i montażu zacisku hamulcowego.
8. Włóż klocek wewnętrzny z płytką pośrednią, wyciągnij zacisk i włóż klocek zewnętrzny z płytką pośrednią.
9. Włóż płytki prowadzące szczęk hamulcowych.
10. Rozwiąż linkę i opuść cylinder zacisku tak, aby nie uszkodzić włożonych klocków hamulcowych.
11. Włóż śruby (cm. ilustracja) i dokręcić z momentem dokręcania pokazanym na ilustracji 2.0. Momenty dokręcania dla dwóch konstrukcji zacisków różnią się nieco.
12. Po zamontowaniu kilka razy wcisnąć pedał hamulca i sprawdzić czy do układu nie dostało się powietrze. Jeśli w układzie znajduje się powietrze, odpowietrz je (Rozdział Odpowietrzanie hamulców).