Informacje ogólne
Wspomaganie kierownicy to także układ kierowniczy z zębatką, który jest uruchamiany ciśnieniem z pompy i ułatwia pożądane działanie na kierownicy. Serwosterowanie lub pompa hydrauliczna nie są demontowane, ponieważ bardziej ekonomiczny jest montaż części zamiennych lub nowych. Poniższy tekst opisuje tylko proste operacje.
Kontrola poziomu cieczy
Gdy płyn jest zimny, odkręć korek zbiornika wyrównawczego i sprawdź poziom na bagnecie. Jeśli poziom jest poza obszarem "Cold" (cm. ilustracja), dodać płyn (Olejek dekronowy). Jeśli do układu dostało się powietrze, obracaj kierownicą od zamka do zamka, aż w zbiorniku wyrównawczym znikną pęcherzyki powietrza. Jeśli sprawdzisz poziom gorącego płynu (między 50°a 80°C), poziom musi leżeć w regionie "Hot".