Specyfikacje konserwacji Rodzaje i ilości stosowanych smarów i płynów Zbiornik paliwa 60 litrów System chłodzenia: Silnik 1,6 l 6,4 litra Silnik 2.0L z manualną skrzynią biegów 6,5 litra Silnik...
Harmonogram bieżącej konserwacji Zaproponowane zalecenia zakładają, że właściciel wykonuje czynności serwisowe samochodu samodzielnie, w przeciwieństwie do prac wykonywanych na stacji obsługi dealera...
Konserwacja — wprowadzenie Ten rozdział został napisany, aby pomóc mechanikom-hobbystom w utrzymaniu maksymalnej wydajności, oszczędności, bezpieczeństwa i niezawodności pojazdu. W dalszej części...
Bieżąca opieka W procesie obsługi samochodu szybko przekonasz się, że możliwe – i konieczne – jest łączenie wielu procedur ze względu na podobieństwo działań do ich realizacji. Na...
Ogólne informacje o konfiguracji Termin «ustawienie» jest używany w niniejszej instrukcji w odniesieniu do zestawu procedur, a nie pojedynczej procedury. Jeśli harmonogram rutynowej konserwacji jest...
Sprawdzanie poziomu płynów Co tydzień lub co 400 km (co jest pierwsze). Notatka. Poniżej opisano procedury sprawdzania poziomu płynu, przeprowadzane co 400 km lub co tydzień. Opis innych kontroli...
Kontrola stanu opon i ich ciśnienia Co tydzień lub co 400 km (co jest pierwsze). Regularne sprawdzanie stanu opon pomoże uniknąć kłopotów związanych z zatrzymywaniem się na drodze z powodu przebicia opony....
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju Dwa razy w roku lub co 10 000 km (co jest pierwsze). Uwaga! Długotrwały kontakt skóry ze zużytym olejem silnikowym jest dość niebezpieczny. Podczas tej procedury używaj...
Sprawdzanie poziomu płynu w automatycznej skrzyni biegów Dwa razy w roku lub co 10 000 km (co jest pierwsze). Uwaga! Używanie płynu przekładniowego innego niż określony w Specyfikacje , może spowodować nieprawidłowe działanie...
Obrót koła Dwa razy w roku lub co 10 000 km (co jest pierwsze). Obrót można wykonać albo przez Harmonogram bieżącej konserwacji odstępach czasu lub gdy pojawią się oznaki...
Sprawdzenie stanu i wymiana węży komory wirnika Dwa razy w roku lub co 10 000 km (co jest pierwsze). Uwaga! Przewody układu klimatyzacji powinny być wymieniane przez dealera lub specjalistyczny warsztat, który posiada...
Kontrola baterii, pielęgnacja i ładowanie Co roku lub co 20 000 km. Narzędzia i materiały potrzebne do pielęgnacji akumulatora. 1 - Osłona twarzy / gogle - podczas szczotkowania śladów korozji cząsteczki...
Sprawdzanie i wymiana świec zapłonowych Co roku lub co 20 000 km. Narzędzia potrzebne do wymiany świec zapłonowych. 1 - Główka klucza świecy - wyposażona w specjalną miękką wkładkę chroniącą porcelanowy...
Sprawdzanie poziomu oleju w manualnej skrzyni biegów Co roku lub co 20 000 km. Na skrzyni biegów znajduje się korek wlewu paliwa/pomiar oleju, który należy zdjąć, aby sprawdzić poziom oleju jeśli pojazd jest podniesiony,...
Kontrola i regulacja luzów zaworowych Co roku lub co 20 000 km. Luzy zaworowe we wszystkich silnikach są regulowane, gdy są ciepłe, ale silnik nie może pracować. Aby ustawić silnik po naprawie niezbędne...
Sprawdzanie i smarowanie mechanizmu przepustnicy Co roku lub co 20 000 km. Aby zapewnić normalne działanie drążka siłownika przepustnicy, należy go okresowo sprawdzać i smarować. 1. Sprawdź łącznik siłownika, aby...
Wymiana wkładu filtra powietrza Co roku lub co 20 000 km. 1. Poluzuj zacisk na kanale wlotu powietrza i odłącz kanał powietrza. 2. Zwolnij zatrzaski mocujące osłonę filtra powietrza. 3. Odkręć pokrywę,...
Kontrola układu paliwowego Co roku lub co 20 000 km. Silnik gazowy Ostrzeżenie! Benzyna jest wysoce łatwopalna, dlatego podczas prac przy jakimkolwiek elemencie układu paliwowego należy zachować...
Sprawdzenie działania układu chłodzenia Co roku lub co 20 000 km. Wiele poważnych usterek silnika jest związanych z wadliwym działaniem układu chłodzenia. Jeśli samochód jest wyposażony w automatyczną skrzynię...
Sprawdzenie stanu systemu uwalniania wypełnionych gazów Co roku lub co 20 000 km. Kontrolę należy przeprowadzić przy zimnym silniku, dlatego najlepiej wykonać ją przed pierwszą jazdą danego dnia lub nie wcześniej niż trzy...
Sprawdzenie stanu osłon ochronnych wałów napędowych Co roku lub co 20 000 km. Osłony ochronne wałów napędowych są bardzo ważnym elementem, ponieważ chronią przeguby homokinetyczne (SHRUS) przed brudem, wodą i innymi...
Kontrola układu hamulcowego Co roku lub co 20 000 km. Ostrzeżenie! Pył powstały w wyniku zużycia okładzin i osadzający się na elementach układu hamulcowego może zawierać niebezpieczny dla zdrowia...
Sprawdzenie stanu i wymiana piór wycieraczek Co roku lub co 20 000 km. Z biegiem czasu na piórach wycieraczek gromadzi się warstwa drogowa, zmniejszając ich skuteczność, dlatego wycieraczki należy regularnie myć...
Wymiana płynu przekładniowego Co dwa lata lub co 40 000 km (co jest pierwsze). Przez pewne specyfikacje odstępach czasu/przebiegu należy wymienić płyn przekładniowy. Ponieważ płyn pozostaje gorący...
Opróżnianie, płukanie i napełnianie układu chłodzenia Co dwa lata lub co 40 000 km (co jest pierwsze). Uwaga! Nie dopuszczaj do kontaktu płynu niezamarzającego ze skórą lub lakierowanymi powierzchniami pojazdu. W przypadku...
Wymiana filtra paliwa Co dwa lata lub co 40 000 km (co jest pierwsze). Ostrzeżenie! Benzyna jest wysoce łatwopalna, dlatego podczas prac przy jakimkolwiek elemencie układu paliwowego należy...
Ręczna wymiana oleju w skrzyni biegów Narzędzia potrzebne do tej pracy to podpory do utrzymania pojazdu w pionie, klucz nasadowy do poluzowania korka spustowego, miska na skropliny, gazety i czysta szmata....