Ostrzeżenie! Benzyna jest wysoce łatwopalna, dlatego podczas prac przy jakimkolwiek elemencie układu paliwowego należy zachować szczególne środki ostrożności. Nie palić ani nie zbliżać się do miejsca pracy z otwartym ogniem lub nieosłoniętym nośnikiem. Nie wykonuj takich prac w garażach wyposażonych w grzejniki na gaz ziemny (takich jak podgrzewacze wody, suszarki itp.). Miejsce pracy musi być dobrze wentylowane. Jeśli benzyna wejdzie w kontakt ze skórą, natychmiast zmyj ją wodą z mydłem. Noś okulary ochronne i miej pod ręką gaśnicę podczas wykonywania jakichkolwiek prac przy układzie paliwowym.
1. W modelach z układem wtrysku paliwa zredukować ciśnienie w układzie paliwowym (patrz rozdział Układy zasilania i wyciągu).
2. Filtr paliwa znajduje się w komorze silnika na przegrodzie lub pod pojazdem obok zbiornika paliwa.
3. W niektórych modelach filtr jest umieszczony w taki sposób, że po odłączeniu węży paliwo może płynąć bezpośrednio do złączy elektrycznych. Dlatego ze względów bezpieczeństwa przed przystąpieniem do pracy należy odłączyć ujemny przewód akumulatora.
Uwaga! Jeśli radio samochodowe jest wyposażone w system antykradzieżowy, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że wprowadziłeś poprawny kod.
4. Umieść pojemnik lub kawałek szmatki pod filtrem paliwa w celu zebrania rozlanego paliwa. Jeśli masz odpowiednie zaciski do węży, zabezpiecz nimi węże wlotowe i wylotowe.
5. Odłączyć węże i podać śruby/nakrętki wspornika, następnie wyjąć filtr i tam gdzie jest zespół wspornika.
Aby wymienić filtr paliwa, odłącz przewody (A), następnie podaj nakrętkę (W) i odłącz filtr od wspornika (pokazano dla modeli z wtryskiem paliwa).
6. Odłącz filtr od wspornika.
7. Zainstaluj w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że strzałki na filtrze wskazują kierunek przepływu paliwa.