Silnik gaźnikowy
1. Odkręć panele pod przodem samochodu.
2. Spuść olej silnikowy.
3. Ustaw przód auta na podstawkach.
4. Wyjmij średnią wiązkę silnika. Czyniąc to, należy odpowiednio podeprzeć silnik.
5. Zdejmij rurę odbiorczą tłumika.
6. Odkręć i wyjmij miskę olejową. Jeśli jest mocno osadzony, nie wkładaj śrubokręta między powierzchnie uszczelniające. Spróbuj poluzować połączenie gumowym młotkiem.
7. Dokładnie oczyść powierzchnie miski olejowej i bloku cylindrów. Ostrożnie zeskrob pozostałości starej uszczelki za pomocą skrobaka. Miska olejowa jest montowana za pomocą środka uszczelniającego, który jest dostępny u dealerów Nissana. Szczeliwo dostarczane jest w tubach, których koniec należy odciąć, aby uzyskać pasek o szerokości 4,5 mm. Nałóż uszczelniacz równomiernie na obwodzie miski olejowej, a mianowicie po wewnętrznej stronie otworów na śruby. Upewnij się, że otwory na śruby nie są wypełnione szczeliwem. Miskę należy przykręcić do bloku cylindrów w ciągu 5 minut od nałożenia szczeliwa. Równomiernie dokręcić śruby odpowiednimi Specyfikacje wysiłek. Po dokręceniu śrub musi upłynąć 30 minut, zanim będzie można uzupełnić olej lub uruchomić silnik. Zamontuj zdemontowane części w odwrotnej kolejności i uzupełnij wymaganą ilość oleju silnikowego po upływie 30 minut od dokręcenia śrub miski olejowej.
8. Uruchom silnik i sprawdź, czy z powierzchni uszczelniających nie wycieka olej.
Silniki wtryskowe
Prace nad zdjęciem miski olejowej w silnikach wtryskowych są nieco bardziej skomplikowane. Poniższa ilustracja przedstawia szczegóły palety.
Szczegóły miski olejowej silnika wtryskowego
1 - paleta aluminiowa; 2 - płyta przewodu olejowego; 3 - śruba skrzyni korbowej palety; 4 - płyta tylna; 5 - śruba, 6,5-7,5 Nm; 6 - korek spustowy oleju, 30-40 Nm; 7 - śruby miski olejowej, 6,5-7,5 Nm; 8 - stalowa miska olejowa; 9 - śruba, 6,5-7,5 Nm; 10 - płyta przewodu olejowego
1. Odkręć panele pod przodem samochodu.
2. Spuść olej silnikowy.
3. Poluzuj śruby stalowej palety (8). Poluzuj śruby równomiernie na obwodzie, wyjmij paletę. Nie wkładaj śrubokręta między powierzchnie.
4. Poczekaj, aż olej całkowicie spłynie i odkręć widoczną płytkę olejową (10).
5. Ustaw przód pojazdu na podstawkach, podnieś jednostkę napędową za pomocą dźwigu i wymontuj belkę środkową silnika. Jeśli zainstalowana jest automatyczna skrzynia biegów, odłącz linkę zmiany biegów, jeśli zainstalowana jest klimatyzacja, poluzuj ją i odłóż na bok.
6. Odkręć pokrywę z tyłu.
7. Poluzuj aluminiowe śruby miski. Poluzuj równomiernie wszystkie śruby. Ponieważ paleta może być zbyt mocno dokręcona, kolejność luzowania musi być odwrotna do pokazanej na ilustracji poniżej.
Kolejność dokręcania palety aluminiowej. Strzałka wskazuje przód silnika.
8. Teraz miskę olejową należy odsunąć od bloku cylindrów, ponieważ jest ona wystarczająco mocno osadzona. W tym celu postępuj zgodnie z ilustracją. Ta ilustracja przedstawia dwie śruby mocujące silnik do skrzyni biegów. Poluzuj śruby w miejscach (1), i miejscami (2) wkręcić i dokręcić, aż paleta odsunie się od urządzenia. Następnie ostrożnie wykręć paletę, nie uszkadzając metalu. Najpierw oczywiście należy odkręcić obie wkręcane śruby.
Wyciskanie miski olejowej.
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Pokryj powierzchnie uszczelniające aluminiowej miski olejowej środkiem uszczelniającym, jak opisano dla silnika gaźnikowego.
10. Zamontować miskę olejową i dokręcić śruby od 1 do 16 w kolejności pokazanej na rysunku ilustracje, z siłą 16 - 19 Nm. Dokręcić śruby 17 i 18 momentem 6,5 - 7,5 Nm.
11. Ponownie wkręć i dokręć obie śruby między silnikiem a skrzynią biegów.
12. Zainstaluj wszystkie usunięte części.
13. Przykręcić płytkę przelewową oleju i dokręcić śruby z siłą 6,5 - 7,5 Nm.
14. Pokryj stalową miskę szczeliwem, jak opisano dla silnika gaźnikowego. Dokręcić śruby równomiernie i na krzyż momentem 6,5 - 7,5 Nm.