Jak już wiadomo, w silnikach 2-litrowych stosowane są dwa różne układy wtrysku paliwa: centralny układ wtrysku (Silnik SR20Di) lub wielopozycyjny system wtrysku (SR20DE). Wspólne dla obu systemów jest to, że układ zapłonowy wraz z układem wtryskowym jest sterowany przez elektroniczną jednostkę sterującą. Poniższy tekst opisuje ogólną budowę obu systemów.