Notatka. Odrębne charakterystyki podane są również w tekście rozdziału i, jeśli są obowiązkowe, są wyróżnione pogrubioną czcionką.
Silniki wtryskowe
Silnik SR20DE
regulator ciśnienia | |
| |
| 2,5 bara |
| 3,0 bara |
| |
| 850±50 obr./min |
| 850±50 obr./min |
Przepływomierz powietrza | |
| napięcie akumulatora, 11 do 14 V |
Czujnik temperatury chłodzenia: | |
| rezystancja 2,1 - 2,9 kOhm |
| Rezystancja 0,68 - 1,00 kOhm |
| Rezystancja 0,30 - 0,33 kOhm |
Różne dane | |
| około 0,7 oma |
| około 10,0 omów |
| 10-14 omów |
| |
| około 2 kiloomów |
| od 2 do 11 kiloomów |
| około 11,0 kOhm |
Silnik SR20Di
regulator ciśnienia | |
Ciśnienie paliwa na biegu jałowym: | |
podłączony wąż próżniowy | 2,5 bara |
wąż podciśnieniowy odłączony | 2,5 bara |
Na biegu jałowym (nieregulowany) | |
bez klimatyzacji | 850±50 obr./min |
z włączoną klimatyzacją | 850±50 obr./min |
Przepływomierz powietrza | |
Zasilacz | napięcie akumulatora, 11 do 14 V |
Napięcie wyjściowe | 1,4-1,9 V, silnik ciepły, na biegu jałowym |
czujnik temperatury chłodzenia | cm. Silnik SR20DE |
Różne dane | |
Opór pompy paliwa | około 0,7 oma |
Dodatkowy opór zaworu powietrza | około 10,0 omów |
opór zaworu wtryskowego | 1-2 omów |
Rezystancja czujnika położenia przepustnicy: | |
pedał gazu zwolniony | około 1 kOhm |
pedał częściowo zwolniony | od 1 do 9 kiloomów |
wciśnięty pedał | około 9,0 kOhm |
Silniki gaźnikowe
Pompa paliwowa: | |
| mechaniczna pompa membranowa |
Ciśnienie zasilania | 0,21 - 0,35 bara |
Numer i konstrukcja gaźnika | 1 podwójny gaźnik |
Dane gaźnika | |
| |
| 21L 304-05 |
| 21L304-06 |
Średnica strumienia - bez katalizatora | 1. kamera | 2. kamera |
otwór gaźnika | 30,0 mm | 34,0 mm |
średnica dyfuzora powietrza | 22,0 mm | 30,0 mm |
główny strumień | № 100 | № 135 |
dysza regulacji powietrza | № 80 | № 60 |
bezczynny strumień | № 40 | № 80 |
jałowy strumień powietrza | 80 | 80 |
strumień dużej mocy | № 55 |
poziom pływaka | patrz ilustracja |
szybka regulacja biegu jałowego (początkowy luz amortyzatora) | 0,63±0,07 mm |
szybka bezczynność | 2300±200 obr./min |
prędkość biegu jałowego | 750±200 obr./min |
zawartość CO2 | 1.5%±0.5% |
Dane gaźnika — silnik z katalizatorem | 1. kamera | 2 komora |
otwór gaźnika | patrz wyżej | patrz wyżej |
średnica dyfuzora powietrza | patrz wyżej | patrz wyżej |
główny strumień | № 92 | № 135 |
dysza regulacji powietrza | № 70 | № 60 |
bezczynny strumień | № 50 | № 80 |
jałowy strumień powietrza | № 80 | № 80 |
strumień dużej mocy | — | |
poziom pływaka | patrz ilustracja | |
szybka regulacja biegu jałowego | jak bez katalizatora | |
szybka bezczynność | jak bez katalizatora | |
prędkość biegu jałowego | jak bez katalizatora | |
zawartość CO2 | 1.0%±0.5% |
Momenty dokręcania połączeń gwintowanych
Momenty dokręcania elementów złącznych podane są w tekście rozdziału oraz na niektórych ilustracjach *.
* Momenty dokręcania podane pogrubioną czcionką podlegają ścisłemu przestrzeganiu; Wysiłki nie zaznaczone pogrubioną czcionką mają jedynie charakter orientacyjny.