1. Wymontuj silnik lub skrzynię biegów (Rozdział Silnik Lub Ręczna skrzynia biegów, mechanizm różnicowy i przekładnia główna).
2. Zaznacz położenie sprzęgła względem koła zamachowego. Aby to zrobić, użyj punktaka, który pozostawia ślady na pokrywie sprzęgła i kole zamachowym.
3. Równomiernie poluzuj śruby sprzęgła w kolejności pokazanej na ilustracji, aż sprężyna zostanie usunięta.
Sekwencja luzowania śrub sprzęgła. Dokręć śruby w odwrotnej kolejności.
4. Zdejmij osłonę sprzęgła i wyjmij napędzaną tarczę.
5. Natychmiast wytrzyj szmatką wnętrze koła zamachowego i sprawdź powierzchnię cierną koła zamachowego. Jeśli napędzana tarcza jest zużyta do główek nitów, nity mogły wciąć się w koło zamachowe. W razie potrzeby wymienić koło zamachowe zgodnie z opisem w odpowiednim rozdziale.
6. Podczas demontażu silnika i skrzyni biegów zawsze odkręca się sprzęgło, aby można było je sprawdzić. Wymiana sprzęgła w tym momencie oszczędza zmartwień w przyszłości. Sprawdź też łożysko oporowe.