Notatka. Odrębne charakterystyki są również podane w tekście rozdziału i, jeśli są obowiązkowe, oraz ich realizacja, są wyróżnione pogrubioną czcionką
Sprzęgło
Projekt | Jednotarczowe suche sprzęgło ze sprężyną membranową |
Typ: | |
| 200 tys |
| L215K |
Jednostka napędowa | kabel |
Zwolnij łożysko kulkowe | z przesuwaną tuleją |
Dysk napędowy: | 1,6 litra | 2,0 litra |
średnica zewnętrzna | 200 mm | 215 mm |
wewnętrzna średnica | 134 mm | 145 mm |
grubość okładziny | 3,5 mm z każdej strony. | 3,5 mm z każdej strony. |
min. głębokość od okładziny do łba nitu | 0,3 mm |
Maks. rytm dysku | 1,0 mm |
sprężyna membranowa: | |
| |
| 31 - 33 mm |
| 30,5 - 32,5 mm |
| |
| 385 kg |
| 500 kg |
Sprzęgło: | |
| 159,5 - 169,5 mm |
| 11 - 15 mm |
| 2,5 - 3,5 mm |
Wały napędowe
Korzystanie z przegubów homokinetycznych: | |
| GI69 wewnątrz, 90AC na zewnątrz |
| 89ST wewnątrz, 98AC na zewnątrz |
| GI 82 wewnątrz, 98AC na zewnątrz |
Wymagana ilość smaru - 1,6 l | 175 gr (wewnątrz), 80 - 110 gr (poza) |
Wymagana ilość smaru - 2,0 l, prawa | 175 - 185 gr (wewnątrz),.110 - 130 gr (poza) |
Wymagana ilość smaru - 2,0 l, lewa | 205 - 215 gr (wewnątrz), 110 - 130 gr (poza) |
Długość mankietu (cm. ilustracja): | |
| 89 - 91 mm |
| 96 - 98 mm |
Łożyska piasty: | |
| 0,05 mm lub mniej |
| 240 - 320 Nm |
Momenty dokręcania połączeń gwintowanych
Momenty dokręcania elementów złącznych podane są w tekście rozdziału oraz na niektórych ilustracjach *.
* Momenty dokręcania podane pogrubioną czcionką podlegają ścisłemu przestrzeganiu; Wysiłki nie zaznaczone pogrubioną czcionką mają jedynie charakter orientacyjny.
sprzęgło koła zamachowego | 22 - 30 Nm |
śruba blokady sprzęgła | 8 - 11 Nm |
przeciwnakrętka śruby blokującej pedał | 16 - 22 Nm |