Wycofanie
Uwaga.
- Przed przystąpieniem do pracy wyłącz zapłon, odłącz oba zaciski akumulatora i odczekaj co najmniej trzy minuty.
- Nie używać narzędzi pneumatycznych ani elektrycznych.
1. Wymontuj moduł poduszki powietrznej kierowcy.
2. Zdejmij kierownicę (patrz rozdział 18 "Sterowniczy").
3. Zdejmij górną i dolną osłonę kolumny kierownicy.
4. Odłącz złącza boczne (A) obudowa dysku stykowego.
Notatka. Odłącz złącza boczne po wyjęciu tarczy stykowej.
5. Poluzuj śruby mocujące i zdejmij zaciski tarczy stykowej.
6. Wyciągnij płytkę stykową.
Uwaga.
- Nie demontować tarczy stykowej.
- Nie smarować tarczy stykowej.
- Nie dopuszczać do kontaktu oleju, smaru, rozpuszczalników lub wody z tarczą stykową.
Instalacja
Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Notatka.
- Prawidłowo wyrównaj płytkę kontaktową podczas montażu kierownicy. Upewnij się, że znak wyrównania tarczy kontaktowej i znacznik środka (W) pokrywają się i znajdują się w położeniu neutralnym.
- Pozycję neutralną określa się, obracając w lewo o 2,5 obrotu od skrajnie prawej pozycji, kończąc na kołku ustalającym (A) powyżej.
- Ustaw kierownicę w pozycji do jazdy na wprost samochodu, a następnie zainstaluj jej otwór (Z) bezpośrednio na kołek ustalający tarczy stykowej.
- Po zakończeniu pracy wykonaj procedurę emaqdattroerak, aby zidentyfikować możliwe awarie w systemie.
Notatka. Zamocuj przewody modułu poduszki powietrznej za pomocą specjalnego haczyka.
Uwaga.
- Uważaj, aby nie uszkodzić przewodów podczas instalacji.
- Jeśli zapali się kontrolka awarii poduszki powietrznej na tablicy rozdzielczej, konieczne jest wykasowanie kodów usterek z pamięci systemu autodiagnostyki za pomocą urządzenia CONSULT-UI. Jeśli wskaźnik nadal się świeci, wykonaj procedurę autodiagnostyki systemu w celu rozwiązania problemu.