Uwaga. Do czyszczenia klocków hamulcowych i podstawy należy używać wyłącznie odkurzacza. Nie używaj sprężonego powietrza.
Wycofanie
1. Zdejmij tylną osłonę samochodu.
2. Całkowicie zwolnij hamulec postojowy i zdejmij tarczę hamulcową.
Notatka. Oznacz tarczę i piastę koła z zespołem łożyska, aby później prawidłowo zamontować.
Uwaga. Nie pozwól, aby tarcza hamulcowa spadła.
3. Jeśli nie można zdjąć tarczy hamulcowej, wykonaj następujące czynności:
- Zabezpiecz tarczę hamulcową nakrętkami koła i wyjmij zaślepkę otworu regulacyjnego.
- Za pomocą odpowiedniego narzędzia obrócić regulator (1) w kierunku (W) do ściskania i luzowania okładzin hamulca postojowego.
4. Usuń kołki dociskowe i sprężyny powrotne.
Uwaga. Nie upuszczaj części do wyjmowania.
5. Zdejmij element dystansowy, regulator, klocki hamulca postojowego i korbę.
Uwaga.
- Przedni klocek hamulca postojowego różni się od klocka tylnego hamulca postojowego, dlatego należy uważać, aby nie pomylić klocków.
- Nie upuszczaj usuniętych części.
6. W razie potrzeby zdejmij płytę podstawy.
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
Nałóż smar miedziany lub silikonowy na płytę podstawy i powierzchnie klocków hamulcowych.
Uwaga. Przedni klocek hamulca postojowego różni się od klocka tylnego hamulca postojowego, dlatego należy uważać, aby nie pomylić klocków.
Zamontować regulator tak, aby gwintowana część wydłużała się podczas obracania w brodawkach wskazanych na rysunku.
A. Dla prawego hamulca.
B. Dla lewego hamulca.
Biała strzałka wskazuje przód silnika.
Obracanie w kierunku czarnej strzałki powoduje rozciągnięcie pokrętła.
Obróć zębatą część, aby całkowicie ścisnąć regulator.
Jeżeli regulator był rozbierany, na gwinty nałożyć smar miedziany lub silikonowy.
Upewnij się, że na powierzchniach roboczych szczęki hamulca postojowego i bębna hamulcowego nie ma śladów smaru. W razie potrzeby usuń je.