Sprawdź po wyjęciu
Sprawdź następujące elementy i w razie potrzeby wymień części:
Wahacz
Sprawdź ramię poprzeczne i tuleje pod kątem odkształceń, pęknięć i uszkodzeń.
Osłona przegubu kulowego pod kątem pęknięć i innych uszkodzeń oraz wycieków smaru.
Łożysko sferyczne
1. Potrząśnij ręcznie sworzniem przegubu kulowego, aby sprawdzić płynność jego ruchu.
2. Potrząśnij ręcznie sworzniem przegubu kulowego co najmniej dziesięć razy, aby upewnić się, że nie ma zaklinowania.
3. Podłącz dynamometr sprężynowy (A) do otworu w sworzniu przegubu kulowego (W). Zanotuj odczyt dynamometru w momencie, gdy palec zaczyna się odchylać.
Jeśli uzyskana wartość przekracza maksymalne dopuszczalne wartości (Patrz sekcja «Dane serwisowe i specyfikacja» na końcu rozdziału), wymień zespół wahacza.
4. Określ luz, przesuwając sworzeń przegubu kulowego w kierunku osiowym. Luz zwrotny powinien być nieobecny. Jeśli występuje luz, wymień zespół wahacza.
Sprawdź po instalacji
1. Sprawdź ustawienie kół.
2. Ustaw położenie neutralne czujnika kąta skrętu kierownicy.