Jeśli w regionie, w którym samochód jest eksploatowany, do obróbki dróg stosuje się związki soli, konieczne jest regularne mycie dna. Zapobiegnie to tworzeniu się osadów brudu i soli oraz uniknie korozji elementów podwozia i zawieszenia. Na początku i na końcu okresu jesienno-zimowego należy sprawdzić stan iw razie potrzeby uporządkować powłokę antykorozyjną spodu nadwozia.