Uwaga. Przed montażem nałóż świeży olej silnikowy na części zaznaczone na rysunku.
Wycofanie
1. Wymontuj następujące części:
- Kabel uziemiający akumulatora.
- Paleta ochronna silnika.
- Prawe przednie koło.
- Prawy reflektor.
2. Zdejmij prawy boczny błotnik.
3. Zdejmij pokrywę silnika.
4. Zdemontować kanał wlotowy i elektroniczną przepustnicę.
5. Wyjmij pompę próżniową.
6. Zdejmij przewód wlotu powietrza.
7. Zdejmij pasek napędowy osprzętu.
8. Zdejmij osłonę wahacza.
9. Podeprzyj silnik od dołu za pomocą wózka ręcznego lub podobnego.
Uwaga. Umieść drewniany klocek lub coś podobnego jako powierzchnię podparcia, aby zapewnić w pełni ustaloną pozycję.
10. Zdejmij pasek rozrządu.
11. Zdejmij osłony wałków rozrządu.
12. Wyjmij wałek rozrządu.
13. Wymontuj popychacze zaworów.
Instalacja
1. Zamontuj popychacze zaworów.
2. Zamontować wałek rozrządu.
3. Zamontować osłony wałków rozrządu i dokręcić śruby momentem 11 Nm w pokazanej kolejności, jak pokazano na rysunku.
4. Wkręcić pręt gwintowany narzędzia specjalnego [KV113B0230 (Mot.1632)] na końcu wałka rozrządu.
5. Załóż starą uszczelkę olejową na wałek rozrządu.
6. W przypadku nowego uszczelnienia olejowego umieść trzpień z uszczelką olejową na wałku rozrządu, uważając, aby nie dotknąć uszczelki olejowej.
7. Załóż pokrywę (mi) i nakrętki barkowej (F) narzędzie do wciskania uszczelki olejowej wałka rozrządu [KV113B0230 (Mot.1632)].
8. Wkręcić nakrętkę pasowaną tak, aby pokrywa dotykała głowicy cylindrów.
9. Zainstaluj pompę próżniową.
10. Zamontować koło zębate wałka rozrządu z blokadą (Mot. 1606-A) (A).
11. Załóż pasek rozrządu.
12. Dalszą instalację przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu.