- Turbosprężarka.
- Kolektor dolotowy.
- Kolektor wydechowy.
- Wylot układu chłodzenia i zespół termostatu.
- Osłona przednia i łańcuch napędowy.
- górnej części głowicy cylindrów.
2. Aby kolejno odkręcić śruby mocujące, należy powrócić do miejsca wskazanego na rysunku i zdjąć głowicę bloku cylindrów.
Strzałka skierowana jest w stronę przodu silnika
Notatka. Rysunek pokazuje kolejność dokręcania śrub mocujących.
3. Zdejmij uszczelkę głowicy cylindrów.
4. Zamontować zespół głowicy cylindrów na specjalnym stojaku (KV113B0200 (Mot.1573 wg katalogu Renault)).
5. Usuń popychacze hydrauliczne.
Notatka. Zanurz popychacze hydrauliczne w kąpieli olejowej, aby zapobiec przedostawaniu się do nich powietrza.
6. Zdejmij zawleczki zaworu (1), poprzez ściśnięcie sprężyny zaworu specjalnym narzędziem (A).
7. Zdejmij dysk zaworu i sprężynę zaworu.
8. Przed zdjęciem zaworu i zdjęciem korka sprawdź parametry montażowe uszczelnienia olejowego:
Zainstaluj trzpień (A) trzpienie do wciskania uszczelnienia olejowego (KV113B0180 (Mot.1511-01 wg katalogu Renault)) na korku oleju.
Notatka. Wewnętrzna średnica trzpienia musi być taka sama jak średnica zaworu. Ponadto dolna część łodygi musi dotykać metylowej części górnej części kapelusza procy.
Zamontować rurkę prowadzącą (W) przez łodygę (A) tak, aby dotykał głowicy cylindrów, i zamocuj drążek radełkowanym kołem. Zdejmij rurkę prowadzącą z zespołem trzpienia, uważając, aby nie przesunąć radełkowanej tarczy.
9. Wciśnij trzpień zaworu w kierunku komory spalania i wyjmij zawór.
Notatka. Zaznacz pozycję montażową Sr dla prawidłowej pozycji montażowej.
10. Zdejmij uszczelkę olejową (1) specjalny ściągacz (A) (KV113B0090 (Mot.1335)).