Uwaga.
- Pojazd należy zaparkować na równej, twardej powierzchni.
- Załóż kliny pod koła przed i za tylnymi kołami.
- Podczas pracy należy przestrzegać zasad bezpieczeństwa, nie stosować nadmiernej siły i ściśle przestrzegać zaleceń zawartych w niniejszej instrukcji.
- Nie rozpoczynaj pracy, dopóki układ chłodzenia silnika i układ wydechowy nie ostygną do bezpiecznej temperatury.
- Do podnoszenia i podtrzymywania silnika należy używać wyłącznie wyznaczonych punktów podnoszenia.
- W zależności od preferencji można skorzystać z podnośnika dwukolumnowego lub czterokolumnowego. Jeśli nie da się uniknąć użycia podnośnika dwukolumnowego, pod tylną osią należy zamontować podnośnik hydrauliczny, aby zapobiec przesunięciu środka ciężkości do tyłu po wyjęciu silnika.
Ogólny opis
Silnik jest wyjmowany przez spód samochodu. Po wyjęciu zespołu silnika i skrzyni biegów należy je rozdzielić.
Przygotowanie
1. Spuść płyn chłodzący z chłodnicy.
Uwaga.
- Spuścić płyn chłodzący dopiero po całkowitym ostygnięciu silnika.
- Nie dopuszczaj do kontaktu płynu chłodzącego z paskiem napędowym.
2. Wymontuj następujące części:
- Paleta ochronna silnika.
- Pokrywa silnika.
- Koło przednie z oponami.
- Błotniki przednie (lewo i prawo).
- Akumulator z półką.
- Kanały wlotowe i węże powietrza.
- Wlot powietrza i zespół filtra powietrza.
- Węże chłodnicy (wyżej i niżej) i zespół wentylatora chłodzącego.
- Przednia rura wydechowa.
Lewa strona komory silnika
1. Wymontuj ECU silnika (1) ze wspornikiem (2) zmontowane.
2. Zdejmij wspornik (A) z lewego izolatora mocowania silnika.
3. Odłącz wszystkie złącza wiązki przewodów silnika wokół lewego izolatora mocowania silnika i tymczasowo przymocuj wiązkę przewodów do silnika.
Notatka. Umieść plastikowe torby na złączach przewodów, aby zapobiec dostaniu się na nie kurzu lub ciał obcych podczas wyjmowania silnika.
4. Odłącz przewody paliwowe od pompy paliwowej.
5. Odłącz przewody nagrzewnicy i załóż korki, aby zapobiec ucieczce płynu chłodzącego.
6. Odłącz przewody sterujące (modyfikacje z automatyczną skrzynią biegów) lub linki wybieraka i zmiany biegów (modyfikacje z manualną skrzynią biegów) ze skrzyni biegów.
7. Odłącz przewód masowy od strony skrzyni biegów.
8. Odłącz przewód podciśnieniowy od wzmacniacza hamulców.
Prawa strona komory silnika
1. Wyjmij filtr paliwa.
2. Usuń przewód uziemiający.
3. Odłącz dolny wąż zbiornika wyrównawczego od rury wlotowej układu chłodzenia.
4. Wyjmij generator.
5. Modyfikacje z układem klimatyzacji: wymontować sprężarkę klimatyzacji bez odłączania od niej rurociągów i zawiesić na linie lub drucie.
Pod samochodem
1. Wymontuj czujniki prędkości przedniego koła (lewo i prawo) z obrotowych kłykci.
2. Zdejmij zespół zacisku hamulca z podłączonymi przewodami hamulcowymi ze zwrotnic. Zawieś zaciski na karoserii za pomocą liny lub drutu, aby odciążyć przewody hamulcowe.
3. Odkręcić dwie śruby łączące pięści obrotowe z zębatkami.
4. Zdejmij tylny drążek kierowniczy silnika.
5. Modyfikacja 4WD: wymontować wał Cardana.
6. Wymontuj wały napędowe (lewo i prawo).
7. Odkręcić nakrętki mocujące z zaślepkami z boku stojaka (prawo i lewo).
8. Odłącz zespół pośredniego wału kierownicy.
9. Wymontować pompę chłodzącą turbosprężarki wraz z zespołem wspornika.
10. Wymontować czujnik spadku ciśnienia spalin wraz z zespołem wspornika.
11. Odłącz przewody hydrauliczne sprzęgła.
12. Zdejmij ramę pomocniczą przedniego zawieszenia.
13. Odkręcić śruby łączące skrzynię biegów znajdujące się na spodzie górnej miski olejowej.
Wycofanie
1. Używanie wózka podnośnikowego lub podobnego (np. gniazdo transmisyjne), bezpiecznie podeprzeć dolną część zespołu silnika i skrzyni biegów.
Notatka. Użyj drewnianych klocków, aby uzyskać najbardziej stabilną pozycję jednostki napędowej.
2. Zdejmij górny drążek kierowniczy silnika (1).
Strzałka skierowana jest w stronę przodu silnika.
3. Odkręć trzy śruby mocujące (A) izolator mocowania silnika prawy (2).
4. Odkręć dwie śruby mocujące (W) izolator mocowania silnika lewy (3).
5. Ostrożnie opuść podnośnik lub podnieś pojazd za pomocą podnośnika, aby zdemontować zespół silnika i skrzyni biegów. Podczas wykonywania zabiegu należy ściśle przestrzegać środków ostrożności.
Uwaga.
- Upewnij się, że części silnika i skrzyni biegów nie przylegają do karoserii samochodu.
- Przed opuszczeniem silnika ze skrzynią biegów jeszcze raz upewnij się, że wszystkie przewody i węże są odłączone.
- Należy pamiętać o zbliżającym się przesunięciu środka ciężkości. W razie potrzeby podeprzyj tył pojazdu za pomocą podnośników w punktach podnoszenia, aby zapobiec spadnięciu pojazdu z podnośnika.
Odłączenie
1. Zahacz wyciągarkę o tylne ucha mocowania silnika (1) i przód (2).
2. Wyjmij rozrusznik z silnika.
3. Za pomocą wciągarki garażowej podnieś i odłącz silnik od zespołu przekładni.