Uwaga. Wykonaj tę czynność tylko na zimnym silniku.
2. Wyjmij katalizator.
3. Wymontuj turbosprężarkę.
4. Zdejmij obudowę filtra powietrza.
5. Wyjmij tylną rurę EGR z kolektora wydechowego.
6. Odkręć nakrętki mocujące od krawędzi do środka i zdejmij kolektor wydechowy z przekładkami.
7. Usuń uszczelkę.
Uwaga. Uszczelnij otwory w silniku, aby zapobiec przedostawaniu się ciał obcych do środka.
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż, biorąc pod uwagę:
Zamontować uszczelkę na głowicy cylindrów, jak pokazano.
Notatka. Strzałka wskazuje przód silnika.
Zamontować kolektor wydechowy i dokręcić nakrętki mocujące w dwóch krokach w kolejności pokazanej na rysunku.
Pierwsze podejście: 18,0 Nm.
Drugie podejście: 30,0 Nm.
Sprawdź po wyjęciu
Za pomocą liniału i zestawu szczelinomierzy płaskich sprawdzić odkształcenie powierzchni styku kolektora wydechowego. Jeżeli uzyskana wartość przekracza normę, wymienić kolektor wydechowy na nowy.
Sprawdź po instalacji
Uruchom silnik i pozwól mu pracować na wyższych obrotach, aby sprawdzić, czy nie występują przebicia spalin.