Uwaga. Unikaj rozpryskiwania paliwa podczas demontażu. W przypadku rozprysku paliwa należy je natychmiast usunąć.
2. Zdejmij osłonę filtra paliwa.
3. Wyjmij filtr paliwa.
4. Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu. Po instalacji należy wykonać procedurę pompowania systemu (patrz poniżej).
Uwaga. Nie zginaj ani nie skręcaj przewodów paliwowych podczas demontażu i montażu.
Opróżnianie
1. Podłącz odpowiedni wąż do króćca spustowego (A).
2. Umieść tackę ociekową pod wężem odpływowym.
3. Odkręć korek spustowy i za pomocą gruszki zalewania spuść wodę z filtra paliwa.
Uwaga. Woda z filmu łączy się z paliwem. Konieczne jest użycie miski większej niż pojemność filtra paliwa. Ponadto nie dopuszczaj do kontaktu paliwa z wody z częściami gumowymi (np. izolatory do montażu silnika).
4. Po opróżnieniu dokręć ręcznie korek spustowy.
Uwaga. Zbyt mocne dokręcenie złączki może spowodować jej uszkodzenie i wycieki paliwa. Nie używaj narzędzi do dokręcania złączki.
5. Odpowietrz układ paliwowy, aby usunąć z niego powietrze.
6. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.
Odpowietrzanie układu paliwowego
1. Odpowietrz układ za pomocą gruszki pompującej (1).
2. Obróć silnik za pomocą rozrusznika, aby uruchomić.
3. Jeśli silnik nie uruchamia się, odłącz szybkozłącze (A) przewód paliwowy powrotny.
1. Pompa paliwowa.
4. Po odpowietrzeniu układu podłącz szybkozłącze i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.
Kontrole po zamontowaniu filtra paliwa
Uruchom silnik i sprawdź szczelność połączeń.