Za pomocą skrobaka usuń stary uszczelniacz z powierzchni styku górnej części miski olejowej i bloku cylindrów, a także z otworów na śruby i gwintów.
Uwaga. Uważaj, aby nie porysować ani nie uszkodzić powierzchni styku podczas usuwania starego uszczelniacza.
Zamontować O-ring na bloku cylindrów.
Nałóż ciągłą warstwę szczeliwa za pomocą specjalnego pistoletu (Z), jak pokazano na rysunku.
A: 2 mm występ na zewnątrz.
B: 2 mm występ od strony montażu tylnego uszczelnienia olejowego.
d: 5,5-7,5 mm
e: 4,0-5,0 mm
Notatka.
- Biała strzałka wskazuje przód silnika.
- Czarna strzałka wskazuje na zewnątrz silnika.
Uwaga. Montaż należy zakończyć w ciągu pięciu minut od nałożenia szczeliwa.
Dokręć śruby w kolejności pokazanej na rysunku.
W zależności od miejsca montażu śruby mają różne długości:
M8x180 mm: nr 9, 10.
M8 x 25 mm: Ns nr 3, 4, 7, 8.
M8 x 90mm: nr 1, 2, 5, 6.
Notatka. Strzałka wskazuje przód silnika.
Uwaga. Upewnij się, że uszczelki i o-ringi pozostają na swoim miejscu i nie poruszają się podczas instalacji.
2. Zamontować tylny uszczelniacz olejowy wału korbowego:
Uwaga.
- Montaż tylnego uszczelniacza olejowego należy zakończyć w ciągu pięciu minut od zamontowania górnej części miski olejowej.
- Zawsze wymieniaj tylną uszczelkę olejową silnika na nową.
- Nie dotykać warg uszczelnienia.
Za pomocą skrobaka usuń wystające szczeliwo z powierzchni montażowych tylnego uszczelnienia olejowego na górze miski olejowej i bloku cylindrów.
Nałóż cienką warstwę szczeliwa na zewnętrzny obwód nowego uszczelnienia olejowego.
Notatka. Użyj oryginalnego uszczelniacza Nissana lub odpowiednika.
Wciśnij tylny uszczelniacz olejowy za pomocą odpowiedniego wybijaka (A) o średnicy zewnętrznej 113 mm i średnicy wewnętrznej 90 mm.
Notatka. Wciśnij uszczelkę olejową na głębokość pokazaną na rysunku.
1. Tylna uszczelka olejowa.
A. Powierzchnia tylnej części bloku cylindrów.
Uwaga.
- Nie dotykać smaru nałożonego na krawędź uszczelki.
- Uważaj, aby nie uszkodzić tylnych powierzchni montażowych uszczelnienia olejowego na górze miski olejowej i bloku cylindrów lub wału korbowego.
- Wciskanie należy wykonywać ściśle prostopadle do powierzchni bloku cylindrów i miski olejowej, unikając zniekształcenia lub wygięcia dławnicy.
Po wciśnięciu tylnego uszczelniacza olejowego całkowicie usuń wystający nadmiar uszczelniacza z tylnych powierzchni silnika.
3. Zamontować dolną część miski olejowej:
skrobak (A) usuń stary uszczelniacz z powierzchni styku dolnej i górnej części miski olejowej, a także z otworów na śruby i gwintów.
Uwaga. Uważaj, aby nie porysować ani nie uszkodzić powierzchni styku podczas usuwania starego uszczelniacza.
Nałóż ciągłą warstwę szczeliwa za pomocą specjalnego pistoletu (A), jak pokazano na rysunku.
Notatka. Użyj oryginalnego uszczelniacza Nissana lub odpowiednika.
1. Dno miski olejowej.
Notatka. Umowa określa przód silnika.
Uwaga. Montaż należy zakończyć w ciągu pięciu minut od nałożenia szczeliwa.
Dokręć śruby mocujące w kolejności pokazanej na rysunku.
Notatka. Strzałka wskazuje przód silnika.
4. Zamontować korek spustowy miski olejowej, przestrzegając kierunku montażu uszczelki (patrz rysunek ogólny).
5. Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Notatka. Odczekaj co najmniej 30 minut po zamontowaniu miski olejowej przed dodaniem oleju silnikowego do silnika.