Wycofanie
1. Zdejmij tacę ochronną silnika.
2. Spuścić olej silnikowy.
Uwaga. Ten krok powinien się zakończyć. na zimnym silniku.
3. Zdejmij dolną część miski olejowej:
Poluzuj śruby mocujące w kolejności odwrotnej do pokazanej na rysunku.
Notatka. Strzałka skierowana jest w stronę przodu silnika.
Włóż specjalny nóż do szczeliwa (A) (KV10111100) między górną i dolną miską olejową i uderzając nożem młotkiem, odetnij warstwę szczeliwa.
Uwaga.
- Uważaj, aby nie uszkodzić powierzchni styku.
- Nie używaj śrubokręta do luzowania mocowań, ponieważ może to spowodować odkształcenie kołnierza miski olejowej.
Zdejmij dolną miskę olejową.
4. Odkręć śruby mocujące i wyjmij wlot oleju.
5. Zamontować zbierak oleju i dokręcić śruby mocujące w kolejności pokazanej na rysunku.
Notatka. Strzałka skierowana jest w stronę przodu silnika.
Sprawdź po wyjęciu
Oczyść kolektor oleju z brudu.
Instalacja
1. Za pomocą skrobaka (A), usuń stary uszczelniacz z powierzchni styku, a także otworów pod śruby i gwinty.
Uwaga. Uważaj, aby nie porysować ani nie uszkodzić powierzchni styku podczas usuwania starego uszczelniacza.
2. Za pomocą specjalnego pistoletu nałóż ciągłą warstwę szczeliwa (A) średnica 3,0 - 7,0 mm, jak pokazano na rysunku.
Strzałka skierowana jest w stronę przodu silnika.
Notatka. Użyj oryginalnego uszczelniacza lub jego odpowiednika.
Uwaga. Montaż należy zakończyć w ciągu pięciu minut od nałożenia szczeliwa.
7. Dokręcić śruby mocujące w dwóch etapach w kolejności pokazanej na rysunku:
Strzałka skierowana jest w stronę przodu silnika
- Pierwszy etap: moment dokręcania 5,0 Nm.
- Drugi etap: moment dokręcania 16,0 Nm.
Notatka. Napełnij silnik olejem silnikowym 30 minut po zamontowaniu miski olejowej.