Notatka. Poniżej znajduje się opis montażu silnika na stojaku demontażowym z wykorzystaniem powierzchni nośnej od strony skrzyni biegów. Korzystając z ławki o innym projekcie, należy wziąć pod uwagę niezbędne różnice.
1. Wyjmij zespół silnika i skrzyni biegów z pojazdu i odłącz skrzynię biegów od silnika.
2. Zdejmij kosz i tarczę sprzęgła.
3. Zamocuj koło zamachowe za pomocą płytki blokującej (KV11105210) i poluzować śruby mocujące.
Uwaga.
- Nie demontuj koła zamachowego.
- Nie umieszczaj koła zamachowego ani tarczy napędowej płytką impulsową skierowaną w dół.
- Podczas obchodzenia się z tarczą impulsową należy zachować ostrożność, aby jej nie uszkodzić lub zarysować.
- Unikaj wystawiania dysku impulsowego na działanie namagnesowanych przedmiotów i pól elektromagnetycznych.
4. Podnieś silnik za pomocą wyciągarki i zainstaluj go na stojaku demontażowym.
Uwaga. Do demontażu ddigagelu o odpowiedniej nośności konieczne jest użycie narzędzia gend (około 135 kg lub więcej). Jeżeli nośność ramienia demontażowego jest mniejsza niż to konieczne, przed zamontowaniem silnika na stojaku należy zdemontować część podzespołów: kolektor ssący, kolektor wydechowy, osłonę wahacza.
Notatka. Rysunek przedstawia najczęściej spotykane stanowisko do demontażu silnika, wykorzystujące powierzchnię nośną bloku cylindrów po stronie skrzyni biegów przy zdjętym kole zamachowym.
Uwaga. Przed zdjęciem linek wyciągarki z silnika należy upewnić się, że stojak do demontażu jest bezpiecznie zamocowany i nie ma ryzyka przewrócenia.
5. Spuścić olej silnikowy.
6. Spuść płyn chłodzący silnik, odkręcając korek spustowy (1) z wnętrza silnika.
Notatka.
- Strzałka na rysunku wskazuje przód silnika.
- : miejsca aplikacji uszczelniacza (użyj oryginalnego uszczelniacza NISSAN lub odpowiednika).