Notatka. Wszystkie kierunki obrotów występujące w tekście są przyjmowane patrząc na silnik od przodu.
1. Zdejmij prawe przednie koło.
2. Zdejmij okładzinę przedniego prawego błotnika.
3. Spuścić olej silnikowy.
Uwaga. Olej silnikowy należy spuszczać dopiero po ostygnięciu silnika.
4. Wymontuj następujące części:
- Kolektor dolotowy.
- Pokrywę głowicy cylindrów.
- Pasek napędowy osprzętu.
5. Ustaw tłok pierwszego cylindra w położeniu górnego martwego punktu suwu sprężania:
Obróć koło pasowe wału korbowego (1) zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż znak TDC zostanie wyrównany (brak koloru) (W) ze wskaźnikiem (A) na przedniej okładce.
Notatka. Biała etykieta (Z) nie jest używany w tej procedurze.
Upewnij się, że krzywki wałka rozrządu zaworów dolotowych i wylotowych pierwszego cylindra silnika są skierowane do góry i do wewnątrz (w kierunku strzałek na rysunku).
1. Wałek rozrządu zaworów dolotowych
2. Wałek rozrządu wydechu.
Biała strzałka wskazuje przód pojazdu.
Jeśli występy nie są skierowane we wskazanym kierunku, obróć koło pasowe wału korbowego o jeden obrót (360°) i ponownie połącz ustawione znaki w sposób opisany powyżej.
6. Zdejmij koło pasowe wału korbowego:
Zamocuj koło pasowe wału korbowego (1) utrwalający (A) i odkręć śrubę z koła pasowego o 10 mm.
Notatka. Nie odkręcaj całkowicie śruby koła pasowego wału korbowego, ponieważ będzie ono nadal potrzebne jako punkt roboczy ściągacza koła pasowego (KV11103000).
Zamontować ściągacz koła pasowego (A) (KUP 103000) w gwintowane otwory MB w kole pasowym (1) i zdjąć koło pasowe wału korbowego
7. Zdejmij tylny drążek kierowniczy silnika.
8. Podeprzyj spód silnika za pomocą podnośnika skrzyni biegów, a następnie zdejmij mocowania silnika i izolator prawego mocowania silnika.
9. Zdejmij dolną miskę olejową.
Notatka. Jeśli nie zamierzasz demontować elementów zespołu koła zębatego wału korbowego i wyważarki, ten krok nie jest konieczny.
10. Wymontować elektrozawór doprowadzający olej do układu sterowania rozrządu zaworów dolotowych.
11. Zdejmij napinacz paska napędu automatycznego osprzętu.
12. Zdejmij przednią osłonę silnika:
Poluzuj śruby mocujące w odwrotnej kolejności, jak pokazano na rysunku.
Rozdziel części, wkładając przecinak do uszczelek w miejsca wskazane strzałkami na rysunku, a następnie zdejmij przednią pokrywę,
Uwaga.
- Uważaj, aby nie uszkodzić powierzchni styku.
- Szczeliwo zostało nałożone w niektórych miejscach w celu spełnienia określonych potrzeb operacyjnych i nie musi być usuwane, więc szczeliwo wystarczy przeciąć tylko w miejscach pokazanych na rysunku.
13. Za pomocą śrubokręta zdejmij przednią uszczelkę olejową z przedniej pokrywy.
Uwaga. Uważaj, aby nie uszkodzić przedniej pokrywy.
14. Zdejmij napinacz łańcucha rozrządu:
- Naciśnij tłok napinacza łańcucha rozrządu.
- Włóż sworzeń blokujący (A) w otwór w korpusie i zamocować tłok w pozycji wciśniętej.
Notatka. Użyj pręta z twardego metalu o średnicy około 1,5 mm.
Zdejmij napinacz łańcucha rozrządu (1).
15. Zdejmij prowadnicę napinacza (2), uspokajający (3) i łańcuch napędowy (1).
Uwaga. Nie obracaj wału korbowego i wałków rozrządu oddzielnie od siebie przy zdjętym łańcuchu rozrządu. Może to spowodować kontakt tłoków z zaworami iw rezultacie ich uszkodzenie.
16. Zdemontować koło zębate wału korbowego i elementy napędu bloku wyważarki:
Całkowicie podnieś dźwignię (A) i naciśnij prowadnicę łańcucha napędowego (W) wewnątrz napinacza łańcucha napędu bloku wyważarki (1).
Notatka. Prowadnica łańcucha napędowego zostaje odblokowana, gdy dźwignia jest całkowicie podniesiona, aby można było ją przesuwać.
Wyrównaj otwór w ramieniu z otworem w obudowie napinacza i włóż kołek blokujący (Z) do zabezpieczenia przewodnika.
Notatka. Użyj pręta z twardego metalu o średnicy około 1,0 mm jako sworznia blokującego.
Zdejmij napinacz łańcucha napędu bloku wyważarki.
Notatka. Jeśli otwory w ramieniu i obudowie napinacza nie pokrywają się, wyrównaj je, lekko przesuwając prowadnicę łańcucha.
Trzymanie części cylindrycznej (A) wałek wyrównoważający (szerokość części cylindrycznej: 19,0 mm), odkręć śrubę koła zębatego wałka wyrównoważającego.
1. Górna miska olejowa. Strzałka wskazuje przód silnika.
Zdejmij koło łańcuchowe wału korbowego, koło zębate i łańcuch napędowy wyważarki 6 w jednym zestawie.
17. W razie potrzeby wyjmij prowadnicę łańcucha rozrządu z przedniej pokrywy.