Uwaga.
- Pojazd należy zaparkować na równej powierzchni.
- Załóż kliny pod koła przed i za tylnymi kołami.
- Jeżeli na silniku nie ma uchwytów do podnoszenia, należy je zamontować na silniku za pomocą śrub, których parametry podane są w katalogu części zamiennych.
- Podczas pracy należy przestrzegać zasad bezpieczeństwa, nie stosować nadmiernej siły i ściśle przestrzegać zaleceń zawartych w niniejszej instrukcji.
- Nie rozpoczynaj pracy, dopóki układ chłodzenia silnika i układ wydechowy nie ostygną do bezpiecznej temperatury.
- Do podnoszenia i podtrzymywania silnika należy używać wyłącznie wyznaczonych punktów podnoszenia.
- W zależności od preferencji możesz skorzystać z podnośnika dwukolumnowego lub czterokolumnowego. Jeśli użycie podnośnika dwukolumnowego jest nieuniknione, należy zastosować podpórkę hydrauliczną pod tylną osią, aby zapobiec przesunięciu środka ciężkości do tyłu po wymontowaniu silnika.
Przegląd ogólny
Wymontować zespół silnika i skrzyni biegów z pojazdu w dół. Odłącz silnik i skrzynię biegów.
Przygotowanie
1. Uwolnić ciśnienie paliwa.
2. Spuść płyn chłodzący z chłodnicy.
Uwaga.
- Wyciągnij spust płynu chłodzącego dopiero po całkowitym ostygnięciu silnika.
- Nie dopuszczaj do kontaktu płynu chłodzącego z paskiem napędowym.
3. Wymontuj następujące części:
- Paleta ochronna silnika.
- Pokrywa silnika.
- Prawy i lewy przedni błotnik.
- Koła przednie z oponami.
- Akumulator z półką.
- Wlot powietrza z obudową filtra powietrza.
- Górne i dolne przewody chłodnicy i wentylator chłodnicy.
- Przednia rura wydechowa.
Komora silnika po lewej stronie
1. Odłącz wszystkie złącza wiązki przewodów silnika wokół lewej podkładki montażowej, a następnie tymczasowo przymocuj wiązkę przewodów z boku silnika.
Notatka. Umieść plastikowe torby na złączach przewodów, aby zapobiec dostaniu się na nie kurzu lub ciał obcych podczas wyjmowania silnika.
2. Odłącz przewód paliwowy od strony silnika.
3. Odłącz węże nagrzewnicy.
4. Odłącz drążki sterujące od skrzyni biegów.
5. Aby usunąć ciężarek z zewnątrz przekładni.
Obrzęk motoryczny po prawej stronie
1. Odłącz przewód podciśnieniowy od kolektora dolotowego.
2. Modyfikacje z układem klimatyzacji: wymontować sprężarkę klimatyzacji bez odłączania od niej rurociągów i zawiesić na linie lub drucie.
3. Odłącz węże zbiornika wyrównawczego.
Pod samochodem
1. Zdejmij lewy i prawy czujnik ABS koła ze zwrotnic.
2. Zdejmij zespół zacisku hamulca z podłączonymi przewodami hamulcowymi ze zwrotnic. Zawieś zaciski na karoserii za pomocą liny lub drutu, aby odciążyć przewody hamulcowe.
3. Odłącz zewnętrzne gniazda końcówek drążków kierowniczych od zwrotnic.
4. Zdejmij tylny drążek skrętny silnika.
5. Wymontuj wały napędowe (lewo i prawo).
6. Modyfikacja 4WD: wymontować wał napędowy.
7. Zdejmij stabilizatory.
8. Zdejmij ramę pomocniczą przedniego zawieszenia.
9. Zdejmij przednie wahacze.
10. Przygotować skrzynię biegów do odłączenia: odkręcić śruby łączące skrzynię biegów znajdujące się z tyłu na spodzie górnej miski olejowej.
Wycofanie
1. Używanie wózka podnośnikowego lub podobnego (np. gniazdo transmisyjne), bezpiecznie podeprzeć dolną część zespołu silnika i skrzyni biegów.
Notatka. Użyj drewnianych klocków, aby uzyskać najbardziej stabilną pozycję jednostki napędowej.
2. Zdjąć wspornik montażowy silnika (1) i prawe mocowanie silnika (2).
1. Mocowanie silnika.
2. Prawy izolator mocowania silnika.
3. Lewy izolator mocowania silnika.
3. Poluzuj nakrętkę (A) śruba mocująca silnik.
4. Ostrożnie opuść podnośnik lub podnieś pojazd za pomocą podnośnika, aby zdemontować zespół silnika/skrzyni biegów. Podczas wykonywania zabiegu należy ściśle przestrzegać środków ostrożności.
Uwaga.
- Upewnij się, że części silnika i skrzyni biegów nie przylegają do karoserii samochodu.
- Przed opuszczeniem silnika ze skrzynią biegów jeszcze raz upewnij się, że wszystkie przewody i węże są odłączone.
- Należy pamiętać o zbliżającym się przesunięciu środka ciężkości. W razie potrzeby podeprzyj tył pojazdu za pomocą podnośników w punktach podnoszenia, aby zapobiec spadnięciu pojazdu z podnośnika.
- W razie potrzeby podeprzyj pojazd z tyłu za pomocą podnośnika lub odpowiedniego urządzenia.
Odłączenie
1. Zamontować ucha do podnoszenia na przedniej pokrywie silnika z przodu po lewej stronie oraz na głowicy cylindrów po prawej stronie z tyłu.
Strzałka wskazuje stronę przodu silnika
Notatka.
Moment dokręcania śrub z uchem do podnoszenia:
- Od strony przedniej osłony silnika: 32,9 Nm.
- Od strony głowicy cylindrów: 25,0 Nm.
2. Wyjmij rozrusznik.
3. Za pomocą wyciągarki garażowej przejedź i odłącz silnik od zespołu przekładni.