Uwaga.
- Pojazd należy zaparkować na równej, twardej powierzchni.
- Załóż kliny pod koła przed i za tylnymi kołami.
- Jeżeli na silniku nie ma uchwytów do podnoszenia, należy je zamontować na silniku za pomocą śrub, których parametry podane są w katalogu części zamiennych.
- Podczas pracy należy zachować ostrożność, aby nie stosować nadmiernej siły i ściśle przestrzegać instrukcji zawartych w niniejszej instrukcji.
- Nie rozpoczynaj pracy, dopóki układ chłodzenia silnika i układ wydechowy nie ostygną do bezpiecznej temperatury.
- Do podnoszenia i podtrzymywania silnika należy używać wyłącznie wyznaczonych punktów podnoszenia.
- W zależności od preferencji możesz skorzystać z podnośnika dwukolumnowego lub czterokolumnowego. Jeśli nie da się uniknąć użycia podnośnika dwukolumnowego, należy zainstalować podnośnik hydrauliczny pod tylną osią, aby zapobiec przesunięciu środka ciężkości do tyłu po wymontowaniu silnika.
Przegląd ogólny
Silnik jest wyjmowany przez spód samochodu. Po wyjęciu zespołu silnika i skrzyni biegów należy je rozdzielić.
Przygotowanie
1. Uwolnić ciśnienie paliwa.
2. Spuść płyn chłodzący z chłodnicy.
Uwaga.
- Spuścić płyn chłodzący dopiero po całkowitym ostygnięciu silnika.
- Nie dopuszczaj do kontaktu płynu chłodzącego z paskiem napędowym.
3. Wymontuj następujące części:
- Paleta ochronna silnika.
- Pokrywa silnika.
- Prawy i lewy przedni błotnik.
- Koła przednie z oponami.
- Akumulator z półką.
- Wlot powietrza z zespołem obudowy filtra powietrza.
- Górne i dolne przewody chłodnicy, wąż chłodnicy płynu CVT i wentylator chłodzący.
- Przednia rura wydechowa.
Komora silnika lewa
1. Odłącz wszystkie złącza wiązki przewodów silnika wokół lewej podkładki montażowej silnika, a następnie tymczasowo przymocuj wiązkę przewodów z boku silnika.
Notatka. Umieść plastikowe torby na złączach przewodów, aby zapobiec dostaniu się na nie kurzu lub ciał obcych podczas wyjmowania silnika.
2. Odłączyć przewód paliwowy od strony silnika.
3. Odłącz przewody nagrzewnicy i załóż na nie korki, aby zapobiec ucieczce płynu chłodzącego.
4. Odłącz linki sterujące od skrzyni biegów.
5. Aby usunąć ciężarek z zewnątrz przekładni.
Komora silnika prawa
1. Odłącz przewód podciśnieniowy od kolektora dolotowego.
2. Modyfikacje z układem klimatyzacji: wymontować sprężarkę klimatyzacji bez odłączania od niej rurociągów i zawiesić na linie lub drucie.
3. Odłącz węże zbiornika wyrównawczego.
Pod samochodem
1. Zdejmij lewy i prawy przedni czujnik ABS koła ze zwrotnic.
2. Zdejmij zespół zacisku hamulca z podłączonymi przewodami hamulcowymi ze zwrotnic. Zawieś zaciski na karoserii za pomocą liny lub drutu, aby odciążyć przewody hamulcowe.
3. Odłącz zewnętrzne gniazda końcówek drążków kierowniczych od zwrotnic.
4. Zdejmij tylny drążek kierowniczy silnika.
5. Wymontuj wały napędowe (lewo i prawo).
6. Modyfikacja 4WD: wymontować wał napędowy.
7. Zdejmij stabilizatory.
8. Odłącz zespół wałka pośredniego kolumny kierownicy.
9. Zdejmij ramę pomocniczą przedniego zawieszenia.
10. Przygotować skrzynię biegów do rozłączenia: odkręcić śruby łączące skrzynię biegów znajdujące się z tyłu z boku górnej miski olejowej.
Wycofanie
1. Używanie wózka podnośnikowego lub podobnego (np. gniazdo transmisyjne), bezpiecznie podeprzeć dolną część zespołu silnika i skrzyni biegów.
Notatka. Użyj drewnianych klocków, aby uzyskać najbardziej stabilną pozycję jednostki napędowej.
2. Poluzuj cztery śruby mocujące na prawej podkładce montażowej (z okładki).
3. Odkręć dwie śruby mocujące (A) na lewej podkładce montażowej (od strony skrzyni biegów).
Notatka. Strzałka na rysunku pokazuje przód silnika.
Uwaga. Nie usuwaj śruby (W) połączenie poduszki ze wspornikiem (część nierozłączna).
4. Ostrożnie opuść podnośnik lub podnieś pojazd za pomocą podnośnika, aby zdemontować zespół silnika/skrzyni biegów. Podczas wykonywania zabiegu należy ściśle przestrzegać środków ostrożności.
Uwaga.
- Upewnij się, że części silnika i skrzyni biegów nie przylegają do karoserii samochodu.
- Przed opuszczeniem silnika ze skrzynią biegów jeszcze raz upewnij się, że wszystkie przewody i węże są odłączone.
- Należy pamiętać o zbliżającym się przesunięciu środka ciężkości. W razie potrzeby podeprzyj tył pojazdu za pomocą podnośników w punktach podnoszenia, aby zapobiec spadnięciu pojazdu z podnośnika.
- W razie potrzeby podeprzyj pojazd z tyłu za pomocą podnośnika lub odpowiedniego urządzenia.
Odłączenie
1. Zamontować ucha do podnoszenia na przedniej pokrywie silnika z przodu po lewej stronie oraz na głowicy cylindrów po prawej stronie z tyłu.
Strzałka skierowana jest w stronę przodu silnika
Notatka.
Moment dokręcania śrub z uchem do podnoszenia:
- Od strony przedniej osłony silnika: 32,9 Nm.
- Od strony głowicy cylindrów: 25,0 Nm.
2. Wyjmij rozrusznik.
3. Za pomocą wciągarki garażowej podnieś i odłącz silnik od zespołu przekładni.