Olej przekładniowy
Odpływ (Modyfikacje 2WD)
1. Uruchom silnik i pozwól mu pracować, aby rozgrzać przekładnię.
2. Zatrzymaj silnik. Wykręć korek spustowy i spuść olej przekładniowy.
3. Załóż uszczelkę na korek spustowy i włóż korek do obudowy sprzęgła. Dokręcić korek momentem dokręcania 34,5 Nm.
Uwaga. Nie używać ponownie uszczelki korka spustowego.
Tankowanie (Modyfikacje 2WD)
1. Wyjmij korek wlewu. Wlej świeży olej przekładniowy do obudowy skrzyni biegów.
A. Odpowiedni rysik (jądro).
Notatka. Używaj oryginalnego oleju przekładniowego NISSAN do manualnych skrzyń biegów (MTF) HQ Multi 75W-85 lub API GL-4, lepkość SAE 75W-85.
2. Po napełnieniu sprawdzić poziom oleju.
3. Załóż o-ring na korek i włóż korek do obudowy skrzyni biegów.
Uwaga. Nie używaj ponownie O-ringu.
4. Dokręcić śrubę mocującą korka momentem 4,37 Nm.
Sprawdzanie wycieków
Sprawdź, czy nie ma śladów wycieku oleju na skrzyni biegów i wokół niej.
Sprawdzanie poziomu oleju przekładniowego
1. Usuń korek (1).
2. Zmierz poziom oleju przekładniowego za pomocą odpowiedniego prętowego wskaźnika poziomu (A), jak pokazano na rysunku, i porównaj wynikową wartość ze specyfikacją (Patrz sekcja «Dane serwisowe i specyfikacja» na końcu rozdziału).
Uwaga. Nie uruchamiaj silnika podczas sprawdzania poziomu oleju w skrzyni biegów.
Notatka. Konieczne jest zmierzenie poziomu oleju ciernego poprzez umieszczenie odpowiedniego chirurga blisko ściany obudowy skrzyni biegów.
3. Załóż o-ring na korek i włóż korek do obudowy skrzyni biegów.
Uwaga. Nie używaj ponownie O-ringu.
4. Dokręcić śrubę mocującą korka momentem 4,37 Nm.
Odpływ (Modyfikacje 4WD)
1. Uruchom silnik i pozwól mu pracować, aby rozgrzać przekładnię.
2. Zatrzymaj silnik. Wykręć korek spustowy i spuść olej przekładniowy.
3. Załóż uszczelkę na korek spustowy i włóż korek do obudowy sprzęgła. Dokręcić korek momentem dokręcania 34,5 Nm.
Uwaga. Nie używać ponownie uszczelki korka spustowego.
Tankowanie (Modyfikacje 4WD)
1. Wyjąć korek wlewu (1). Wlej świeży olej przekładniowy do obudowy skrzyni biegów.
A. Odpowiedni rysik (jądro). Strzałka wskazuje bok przodu samochodu.
Notatka. Używaj oryginalnego oleju przekładniowego NISSAN do manualnych skrzyń biegów (MTF) HQ Multi 75W-85 lub API GL-4, lepkość SAE 75W-85.
2. Po napełnieniu sprawdzić poziom oleju.
3. Załóż o-ring na korek i włóż korek do obudowy skrzyni biegów.
Uwaga. Nie używaj ponownie O-ringu.
4. Dokręcić korek wlewu momentem 34,5 Nm.
Sprawdzanie wycieków
Sprawdź, czy nie ma śladów wycieku oleju na skrzyni biegów i wokół niej.
Sprawdzanie poziomu oleju przekładniowego
1. Usuń korek (1).
2. Zmierz poziom oleju przekładniowego za pomocą odpowiedniego prętowego wskaźnika poziomu (A), jak pokazano na rysunku, i porównaj wynikową wartość «L» ze specyfikacją (Patrz sekcja «Dane serwisowe i specyfikacja» na końcu rozdziału).
Uwaga. Nie uruchamiaj silnika podczas sprawdzania poziomu oleju w skrzyni biegów.
Notatka. Aby zmierzyć poziom oleju przekładniowego, umieść odpowiedni pręt blisko sanek obudowy skrzyni biegów.
3. Załóż o-ring na korek i włóż korek do obudowy skrzyni biegów.
Uwaga. Nie używaj ponownie O-ringu.
4. Dokręcić korek wlewu momentem 34,5 Nm.