Wycofanie
Piasta koła z łożyskiem
1. Zdejmij koła z samochodu.
2. Zdejmij czujnik prędkości koła ze zwrotnicy.
Uwaga. Nie ciągnij za przewód czujnika koła.
3. Zdejmij płytkę oporową z zespołu amortyzatora.
4. Odkręć śruby mocujące wahacz i poruszaj ramieniem rękami tak, aby nie przeszkadzało w pracy.
Uwaga. Nie naciskać pedału hamulca przy zdjętym zacisku hamulca.
5. Zdejmij tarczę hamulcową.
6. Poluzuj i odkręć przeciwnakrętkę piasty koła.
7. Umieść kawałek drewna na przeciwnakrętce piasty. Uderz młotkiem w drewniany klocek, aby zdjąć piastę koła i zespół łożyska z wału napędowego. Zdejmij przeciwnakrętkę piasty.
Uwaga.
- Unikaj zginania przegubu wału napędowego pod dużym kątem. Nie należy również nadmiernie rozciągać połączenia wielowypustowego.
- Nie pozwól, aby wał napędowy spadł z powodu braku podparcia dla sworznia, wału lub innych części.
Notatka. Jeśli piasta koła nie odpadnie nawet po wykonaniu powyższej procedury, należy użyć odpowiedniego ściągacza.
8. Zdemontować piastę koła wraz z zespołem łożyska.
Zaokrąglona pięść
1. Zdejmij piastę koła wraz z łożyskiem i błotnikiem.
2. Usuń zawleczkę (1) zewnętrzny przegub kierowniczy i odkręcić nakrętkę.
3. Zdejmij zewnętrzny przegub kierowniczy (2) z obrotowym pokrętłem (3) za pomocą specjalnego ściągacza, aby nie uszkodzić osłony przegubu kulowego (4).
Uwaga. Tymczasowo dokręć nakrętkę, aby zapobiec uszkodzeniu gwintu i przypadkowemu ześlizgnięciu się ściągacza przegubu kulowego.
4. Zdejmij łącznik poprzeczny ze zwrotnicy.
5. Zdejmij zwrotnicę z kolumny zawieszenia.
6. Wyjmij zwrotnicę z samochodu.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Notatka. Z podwoziem, dokręć do końca wszystkie części zdemontowane podczas demontażu zespołu piasty koła/łożyska i zwrotnicy.