2. Zainstaluj zestaw makiet okładki (KV389L0010) na głównej skrzyni biegów:
- Zamontować podkładki regulacyjne układu pokrywy na podkładkach łożyskowych po prawej i lewej stronie.
- Tymczasowo dokręć zaślepkę na obudowie przekładni głównej.
- Umieść elementy dystansowe układu pokrywy na układzie pokrywy.
- Dokręć śruby mocujące pokrywę tylną z podanym momentem dokręcania.
- Równomiernie dokręcić śruby dystansowe pokrywy z momentem 5,9 Nm.
3. Nałóż farbę na zęby przekładni.
Uwaga. Nanieść barwnik na obie powierzchnie trzech lub czterech zębów koła zębatego w czterech równo oddalonych od siebie pozycjach na obwodzie koła zębatego.
4. Obróć napędzane koło zębate kilka razy w przód iw tył, a następnie sprawdź miejsce styku w zazębieniu zębów.
Notatka. Konieczne jest sprawdzenie miejsca kontaktu zarówno po roboczej stronie zęba, jak i z tyłu.
Tabela oceny wzoru kontaktu siatki
5. Jeśli kontakt w siatce nie jest prawidłowy, wyreguluj wysokość zębnika (Rozmiar X).
W przypadku, gdy powierzchnia styku znajduje się na górze zęba lub na zewnętrznym promieniu koła zębatego, użycie grubszej podkładki pozwala przesunąć koło napędowe w kierunku koła koronowego.
W przypadku, gdy powierzchnia styku znajduje się u podstawy zęba lub na wewnętrznym promieniu koła zębatego, użycie cieńszej podkładki pozwala na odsunięcie zębnika od koła koronowego.
Uwaga. Do regulacji używaj tylko jednej podkładki.