Układ poduszek powietrznych
Autodiagnoza
Diagnostyka wykonywana jest w jednym z dwóch trybów: użytkownika i diagnostyczny.
Przełączanie między trybami odbywa się za pomocą kluczyka zapłonu i przełącznika w drzwiach kierowcy.
Notatka:
Jeśli lampka kontrolna nie miga w trybie użytkownika (żadnych usterek), nie jest konieczne wchodzenie w tryb diagnostyczny poprzez manipulację przełącznikiem drzwi.
Jeśli w trybie diagnostycznym nie zostaną wykryte żadne usterki w systemie, należy powrócić do trybu użytkownika, przekręcając kluczyk zapłonu z pozycji OFF na ON.
Tryb użytkownika
Wyświetl przykład
Uwaga: Wskazanie usterki (błyskowy) trwa do momentu wyczyszczenia pamięci. Jednak miganie może rozpocząć się, gdy napięcie baterii spadnie poniżej 9V. Wskazanie wraca do normy, gdy napięcie baterii wzrośnie powyżej 9V.
Tryb diagnostyczny
Uwaga: Po zakończeniu naprawy należy sprawdzić, czy pamięć została wyczyszczona i czy po przekręceniu kluczyka w pozycję ON wskaźnik wraca do normy.
Wyświetl przykład
Usuwanie wyników autodiagnostyki
Po rozwiązaniu problemu przekręć kluczyk zapłonu jeden raz w położenie OFF, a następnie w położenie ON. Tryb diagnostyczny przełącza się w tryb użytkownika. Spowoduje to usunięcie wyników autodiagnostyki.
System napinaczy
Autodiagnoza
Diagnostykę można przeprowadzić tylko w trybie użytkownika.
Tryb użytkownika
Wyświetl przykład
Notatka:
Po zakończeniu naprawy miganie lampki kontrolnej ustaje.
Po wyzwoleniu napinacza pasa bezpieczeństwa lampka ostrzegawcza zapala się i pozostaje zapalona.