Opis
Jeśli w systemie wystąpi usterka, na zestawie wskaźników zapali się lampka ostrzegawcza ABS. W takim przypadku przełącz się na «masa» styk złącza diagnostycznego, które znajduje się na dole deski rozdzielczej. Migając lampką ostrzegawczą ABS w trybie autodiagnostyki, określ obszar, w którym wystąpiła usterka.
Procedura autodiagnostyki
1. Przed wykonaniem procedury autodiagnostyki należy poznać wszystkie okoliczności, w których wystąpiła usterka.
2. Jedź z prędkością większą niż 30 km/h przez około 1 minutę.
3. Zatrzymaj pojazd i uruchom diagnostykę.
4. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji OFF.
5. Zmostkuj styk testowy «masa».
6. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji ON, uruchom tryb autodiagnostyki.
Uwaga:
Podczas autodiagnostyki styk testowy musi być zmostkowany «masa».
Nie naciskać pedału hamulca ani nie uruchamiać silnika (autodiagnostyka nie rozpocznie się).
7. Po uruchomieniu trybu autodiagnostyki, po około 3-4 sekundach zaczyna migać lampka ostrzegawcza ABS. Określ kod usterki na podstawie liczby mignięć.
Uwaga: Jeśli tryb autodiagnostyki nie uruchamia się (Lampka ostrzegawcza ABS świeci się, ale nie miga), sprawdź siłownik i jednostkę sterującą ABS, obwód próbnika i złącze diagnostyczne. W razie potrzeby napraw lub wymień uszkodzony komponent.
Uwaga: Wskazanie zatrzymuje się po 5 minutach. Jednak po ponownym przekręceniu kluczyka zapłonu z pozycji OFF na ON, wskazanie powraca.
8. Określ obszar, w którym wystąpiła usterka, zgodnie z kodem, patrz tabela. Rozwiązywanie problemów.
9. Po rozwiązaniu problemu wykasuj kody usterek z pamięci jednostki sterującej. Zobacz odpowiednią sekcję poniżej.
10. Uruchom tryb autodiagnostyki i sprawdź, czy kody zostały wyczyszczone.
11. Zdejmij zworkę ze styku testowego i «szerokie rzesze» i zakończyć tryb autodiagnostyki.
12. Jedź szybciej niż 30 km/h przez ok. przez 1 minutę i sprawdź, czy lampka ostrzegawcza ABS nie zapala się.
Jak czytać kody usterek
Numer kodu ustala się na podstawie liczby mignięć lampki ostrzegawczej ABS.
W przypadku jednoczesnego wykrycia wielu usterek można zapisać do trzech kodów usterek. Ostatnio wykryta usterka zostanie wyświetlona jako pierwsza.
Wyświetlacz rozpocznie się od kodu startowego 12. Następnie pojawią się maksymalnie trzy kody usterek w kolejności od ostatniego do pierwszego. Następnie wyświetlacz powtarza się, zaczynając od kodu startowego 12.
Jeśli nie ma błędów, cyklicznie wyświetlany jest tylko kod startu 12.
Jak usunąć kody usterek
1. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji ON, uruchom silnik.
2. Jedź z prędkością większą niż 30 km/h przez około 1 minutę i sprawdź, czy nie ma innych awarii.
3. Zatrzymaj samochód.
4. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji OFF.
5. Zmostkuj styk testowy «masa».
6. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji ON, uruchom tryb autodiagnostyki.
Przestroga: Nie naciskaj pedału hamulca ani nie uruchamiaj silnika podczas wykonywania autotestu (autodiagnostyka nie rozpocznie się).
7. Po uruchomieniu trybu autodiagnostyki, po około 3-4 sekundach zaczyna migać lampka ostrzegawcza ABS.
8. Po uruchomieniu trybu autodiagnostyki zdjąć zworkę ze styku testowego i «szerokie rzesze». Spowoduje to uruchomienie trybu czyszczenia pamięci.
9. Zewrzeć styk testowy z masą co najmniej trzy razy z rzędu w ciągu 12,5 sekundy. Czas trwania każdego obwodu musi wynosić co najmniej jedną sekundę.
10. Po ostatnim rozwarciu zworki zawartość pamięci zostaje skasowana, tryb autodiagnostyki zakończony, lampka ostrzegawcza ABS gaśnie.
11. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji OFF.
Tabela kodów usterek
Uwaga 1: Nie ma przełączenia w tryb awaryjny, ponieważ jednostka sterująca ABS i siłownik przestają działać, a hamulce działają normalnie bez układu ABS. Jednak po przywróceniu napięcia zasilania lampka ostrzegawcza ABS gaśnie i możliwe staje się działanie ABS.
Uwaga 2: Gdy wyświetlany jest kod usterki «Nieprawidłowe napięcie zasilania», sterownik i siłownik ABS są sprawne, nie ma potrzeby ich wymiany.
Uwaga 3: Czasami ten kod jest wyświetlany z powodu usterki «szerokie rzesze» Silnik ABS (rozwolnienie). W takim przypadku sprawdź obwód «szerokie rzesze» sterownik i napęd ABS.
Uwaga 4: Po wyeliminowaniu zwarcia. w obwodzie czujnika lampka ostrzegawcza ABS zapala się po przekręceniu kluczyka zapłonu w położenie ON. Zgodnie z procedurą autodiagnostyki jedź przez 1 minutę z prędkością ok. 30 kilometrów na godzinę. Następnie upewnij się, że lampka ostrzegawcza ABS zgaśnie.
Przestroga: Nie demontować jednostki sterującej ABS i zespołu siłownika.