Wycofanie
1. Zdejmij z samochodu obrotowe pięści, patrz wyżej.
2. Zdejmij przednią rurę wydechową.
3. Modele z napędem na 4 koła: Wymontować wał napędowy z pojazdu.
4. Zdjąć z mechanizmu kierowniczego zaciski przewodu elektrycznego.
5. Wyjmij przewody wysokiego i niskiego ciśnienia z przekładni kierowniczej.
6. Zaznacz wyrównanie przekładni kierowniczej i dolnego zawiasu. Następnie odkręć śrubę zaciskową przekładni kierowniczej i wyjmij dolny sworzeń.
7. Podeprzyj silnik podnośnikiem.
8. Modele z napędem na 4 koła: Wykręć śruby i nakrętki tylnego mocowania silnika.
9. Wymontować z samochodu belkę środkową wspornika zawieszenia, gl. Mechaniczna część silnika.
10. Usuń wahacze i sworznie z belki zawieszenia, patrz poniżej.
11. Podeprzeć belkę zawieszenia podnośnikiem, odkręcić nakrętki mocujące belki i zdjąć ograniczniki błotników.
12. Powoli opuść podnośnik, wyjmij belkę z samochodu.
13. Zdejmij amortyzator (tylko w modelach z silnikiem SR20DE) z belki.
14. Modele z napędem na 4 koła: Zdejmij izolator tylnego mocowania silnika z belki zawieszenia.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Po zamontowaniu należy dokonać ostatecznego dokręcenia śrub i nakrętek na nieobciążonym pojeździe z oponami na podłożu. Sprawdź rogi montażu kół i pompuj powietrze z układu kierowniczego, gl. Sterowniczy.