Standardowe napięcia wejściowe/wyjściowe jednostki sterującej ADS
Kontrola komponentów
Przełącznik trybu automatycznej skrzyni biegów
Odłącz złącze przewodów od przełącznika, sprawdź ciągłość między stykami 1 i 2 przełącznika.
- W trybie AUTO: obecne przewodzenie
- W trybie SPORT: brak przewodzenia
Napędy amortyzatorów
Odłącz złącze przewodów od siłownika i zmierz rezystancję między zaciskami siłownika.
Napędy przednie: Kołki 1,2, 4, 5 - 3: ok. 12 Σ
Napędy tylne:
- Styki 1-2: 0 Σ
- Piny 3-2: ok. 22 Σ
- Piny 4-2: ok. 12 Σ
- Piny 5-2: ok. 22 Σ
Kontrola zdrowia
Wyjmij zespół napędu z zespołu stojaka i sprawdź, jak pokazano.
Demontaż i montaż komponentów
Czujniki G
Praca przygotowawcza:
Przed wymontowaniem przedniego czujnika zdemontuj schowek na rękawiczki, poszycie lewej przegrody silnika i moduł ECCS.
: 3,0-3,9 N-m (0,3-0,4 kgm)
Przed wymontowaniem tylnego czujnika zdejmij poszycie bagażnika.
: 3,0-3,9 N-m (0,3-0,4 kgm)
Jednostka sterująca ADS
Praca przygotowawcza:
Przed wyjęciem jednostki sterującej zdejmij prawą wykładzinę bagażnika.
: 3,0-3,9 N-m (0,3-0,4 kgm)