Wycofanie
1. Zdejmij koła. Odłącz przewody i przewody hamulcowe, odłącz przewody hamulca postojowego i przewody czujnika ABS od wahaczy wzdłużnych.
2. Zdejmij bębny hamulcowe z piast kół.
3. Zdejmij linki hamulca postojowego i szczęki hamulcowe z osłon podtrzymujących.
4. Odłącz przewody hamulcowe od rurek.
Uwaga:
Po odłączeniu przewodów nie dopuścić do przedostania się płynu hamulcowego w obszary lakieru.
Nie naciskać pedału hamulca po odłączeniu przewodów hamulcowych.
5. Wymontuj czujniki ABS z wahaczy wzdłużnych.
6. Modele z napędem na 4 koła: Zdejmij przewód odpowietrzający z tylnej przekładni głównej.
7. Modele z napędem na 4 koła: Wymontuj wał napędowy.
8. Wyjmij rurę wydechową z pojazdu.
9. Podnieś zespół tylnego zawieszenia, wymontuj amortyzatory, wsporniki wahaczy wzdłużnych, wspornik tylnego mechanizmu różnicowego (modele z napędem na 4 koła) i belka zawieszenia.
Badanie
Sprawdź, czy na belce tylnego zawieszenia nie ma pęknięć, odkształceń lub innych uszkodzeń. W razie potrzeby wymień.
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Dokręcić śruby mocujące wspornika wahacza wzdłużnego w kolejności pokazanej na rys.
Uwaga: Śrubę 1 dokręcić ręcznie, śruby 2, 3 i 4 dokręcić wymaganym momentem obrotowym. Następnie dokręć śrubę 1.
Po zamontowaniu należy dokonać ostatecznego dokręcenia śrub i nakrętek na nieobciążonym pojeździe z oponami na podłożu. Sprawdź ustawienie kół i odpowietrz układ hamulcowy.
Podczas montażu wspornika przewodu hamulcowego nie należy go deformować.
Podczas instalowania sprężyny należy zwrócić uwagę na następujące kwestie.
1) Wyrównaj występ gniazda sprężyny z otworem wahacza wzdłużnego.
2) Znak na sprężynie powinien być skierowany w dół.
3) Upewnij się, że gniazda sprężyn i gniazda sprężyn są ustawione tak, jak pokazano.
4) Upewnij się, że gumowe gniazda sprężyn są ustawione tak, jak pokazano na ilustracji.
5) Wyrównaj środki sprężyny i wspornika.
6) Sprawdź dokręcenie gniazda sprężyny i wspornika.