Normalny ruch
Ruch jest wykonywany po ustawieniu dźwigni zmiany biegów w położeniu D.
Ruch samochodu jest przyspieszany i spowalniany tylko za pomocą pedałów gazu i hamulca. Po naciśnięciu pedału gazu następuje automatyczna zmiana biegów zgodnie z prędkością jazdy.
Uwaga:
Podczas jazdy z dużą prędkością w samochodzie z automatyczną skrzynią biegów nie przełączaj dźwigni zmiany biegów w położenie 2 lub 1, a w samochodzie z CVT w położenie L, ponieważ. nastąpi gwałtowne hamowanie silnikiem, poślizg kół, przekroczenie krytycznych obrotów silnika.
Podczas jazdy nie należy przełączać dźwigni zmiany biegów w położenie N, ponieważ efekt hamowania silnikiem całkowicie zniknie, co może prowadzić do nieprzewidzianych konsekwencji.
Ostre przyspieszenie
Podczas jazdy mocno wciśnij pedał gazu do oporu. Spowoduje to zmianę biegu na niższy i samochód gwałtownie przyspieszy.
Uwaga: Nie przyspieszaj gwałtownie na śliskiej nawierzchni. możliwe jest buksowanie kół, co może prowadzić do wypadku.
Uwaga: Podczas przełączania na niższy bieg prędkość obrotowa silnika gwałtownie wzrasta.
Ruch w górę
Jeśli podczas jazdy pod górę (dźwignia zmiany biegów w położeniu D) prędkość zacznie spadać, wciśnij pedał przyspieszenia do końca. W takim przypadku skrzynia biegów automatycznie przełączy się na niższy bieg odpowiadający nachyleniu zbocza.
Modele z automatyczną skrzynią biegów
Jeśli podczas jazdy występują częste automatyczne zmiany biegów, w zależności od nachylenia wzniesienia, albo wyłącz nadbieg, albo przestaw dźwignię zmiany biegów w położenie 2.
Modele z CVT
Jeśli naciśniesz przycisk SPORT na stromym wzniesieniu, pojazd przełączy się w tryb jazdy sportowej w zależności od stromości wzniesienia.
Jazda w dół
Podczas zjeżdżania użyj hamulca silnikowego.
Modele z automatyczną skrzynią biegów
W zależności od nachylenia zjazdu przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie 2 lub 1. Jeśli zjazd jest bardzo stromy i konieczne jest mocne hamowanie silnikiem, ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu 1.
Jeśli zjazd jest łagodny i wymagane jest słabe hamowanie, wystarczy wyłączyć nadbieg.
Modele z CVT
Po zwolnieniu pedału gazu hamowanie silnikiem zostaje automatycznie włączone, nawet jeśli dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu D.
Po włączeniu trybu sportowego aktywne jest również hamowanie silnikiem na wolnych obrotach.
Jeśli zjazd jest bardzo stromy i konieczne jest mocne hamowanie silnikiem, przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie L.
Uwaga:
Podczas jazdy nie należy przełączać dźwigni zmiany biegów w położenie N, ponieważ hamowanie silnikiem przestanie działać, co może doprowadzić do wypadku oraz uszkodzenia skrzyni biegów.
Podczas jazdy z dużą prędkością w modelach z automatyczną skrzynią biegów nie należy przełączać dźwigni zmiany biegów w położenie 2 i 1, a w modelach z CVT w położenie L, ponieważ. może to spowodować uszkodzenie silnika.
Gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu D, naciśnij pedał hamulca.
Jeśli zatrzymasz się na wzniesieniu, zaciągnij hamulec postojowy.
Jeśli zatrzymanie jest przedłużone, przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie N.
Parkowanie samochodu
1. Całkowicie zatrzymać pojazd.
2. Trzymając wciśnięty pedał hamulca, zaciągnij hamulec postojowy.
3. Przestaw dźwignię zmiany biegów w położenie P i sprawdź, czy wskaźnik działa prawidłowo.
4. Zatrzymaj silnik.
Uwaga: Wysiadając z samochodu, ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu P i wyłącz silnik. Jeśli nie wyłączysz silnika i pozostawisz dźwignię zmiany biegów w pozycjach D, 2, 1, L, R, samochód może nagle ruszyć, a jeśli omyłkowo naciśniesz pedał gazu, gwałtownie ruszy, co może spowodować wypadek.
Cofanie
Podczas cofania ciało kierowcy obraca się, więc istnieje możliwość błędnego sterowania pedałem. Zajmij pozycję, która zapewnia niezawodną kontrolę nad pedałem hamulca.
Nie zapomnij przełączyć dźwigni zmiany biegów w położenie N natychmiast po zakończeniu biegu wstecznego.