Kontrola wzrokowa pompy oleju
Sprawdź, czy nie ma wyszczerbień i zużycia na wewnętrznych i zewnętrznych kołach zębatych oraz na przedniej pokrywie.
W razie potrzeby wymień zespół pompy oleju.
Sprawdzenie szczelin w okolicach pompy olejowej
Za pomocą szczelinomierza zmierzyć luz (1) między zewnętrznym kołem zębatym a obudową pompy oleju.
- Normalny luz: 0,114-0,260 mm
Za pomocą szczelinomierza zmierzyć luz (2) między zębami zewnętrznego i wewnętrznego koła zębatego.
- Normalny luz: mniej niż 0,180 mm
Za pomocą szczelinomierza i linijki zmierz prześwit (3) między obudową pompy oleju a kołem zębatym wewnętrznym.
- Normalna szczelina: 0,050-0,090 mm
Za pomocą szczelinomierza i linijki zmierz prześwit (4) między obudową pompy oleju a kołem zębatym zewnętrznym.
- Normalny luz: 0,03-0,19 mm
W razie potrzeby wymień zespół pompy oleju.
Luz w dolnej części między obudową pompy oleju a kołem zębatym wewnętrznym
Za pomocą wewnętrznego miernika zmierz średnicę otworu (5) w dolnej części obudowy pompy oleju.
Za pomocą mikrometru zmierzyć średnicę zewnętrzną (6) dolnej części wewnętrznego koła zębatego.
(Luka) = (Wewnętrzna średnica dolnej części obudowy pompy olejowej) - (Średnica zewnętrzna dolnej części wewnętrznego koła zębatego)
- Normalny luz: 0,045-0,091 mm
W razie potrzeby wymień zespół pompy oleju.
Kontrola zaworu reduktora ciśnienia
Sprawdzić wzrokowo elementy zaworu pod kątem zużycia i uszkodzeń.
Zmierzyć zewnętrzną średnicę reduktora ciśnienia i wewnętrzną średnicę otworu montażowego.
Oblicz luz w reduktorze ciśnienia:
(Luka) = (Średnica otworu zaworu) - (Średnica zewnętrzna zaworu)
- Normalna szczelina: 0,04-0,097 mm
Sprawdzenie długości swobodnej sprężyn zaworów reduktora
- Sprężyna wewnętrzna: 53,6 mm
- Sprężyna zewnętrzna: 55,4 mm