2. Usuń krakersy.
Ściśnij sprężynę zaworu za pomocą narzędzia do ściskania sprężyn i wyjmij zawleczki, na przykład palcem magnetycznym.
3. Zdejmij elementy ustalające sprężyn zaworowych i sprężyny zaworowe.
4. Naciśnij zawór w kierunku komory spalania i wyjmij go.
Przed demontażem sprawdź luz w prowadnicy zaworu.
Zaznacz lokalizacje zaworów i przechowuj je w taki sposób, aby nie zostały pomylone podczas późniejszej instalacji.
Uwaga: Położenie zaworów wlotowych i wylotowych pokazano na rysunku (każdy wałek rozrządu ma na przemian krzywki dolotowe i wydechowe).
5. Usuń uszczelki zaworów.
Dławik jest usuwany za pomocą specjalnego ściągacza.
6. Zdejmij gniazdo sprężyny zaworu.
7. Przed zdjęciem gniazda zaworu patrz «Wzór styku gniazda zaworu».
8. Przed zdjęciem prowadnicy zaworu patrz «Kontrola luzu prowadnicy zaworu».