1. Przed montażem upewnij się, że rowek na kołnierzu pompy wtryskowej jest wyrównany z 6 mm otworem w korpusie.
2. Włóż pompę wtryskową od tyłu silnika.
Zamontować wspornik pompy wtryskowej na sworzniu.
3. Dokręcić śruby mocujące pompę wtryskową (3 szt.) za pomocą przedłużki i klucza TORX.
4. Zdejmij uchwyt koła łańcuchowego (Specjalne narzędzie).
5. Powoli kręcić wałem pompy wtryskowej kluczem TORX (Specjalne narzędzie), wyregulować położenie kołnierza, włożyć ogranicznik montażowy (Specjalne narzędzie) w otwór o średnicy 6 mm w kole zębatym pompy wtryskowej tak, aby przeszedł przez kołnierz do obudowy pompy wtryskowej.
6. Wyjmij klucz TORX (Specjalne narzędzie).
7. Dokręć śruby koła łańcuchowego za pomocą klucza sześciokątnego (narzędzie specjalne, 6 mm, długie).
Jeśli zdjęto podkładkę koła zębatego pompy wtryskowej, załóż podkładkę przednim oznaczeniem F skierowanym w stronę przodu silnika.
8. Usuń ogranicznik instalacji (Specjalne narzędzie).
9. Zamontować dodatkowy łańcuch rozrządu.
Wyrównaj znaki koła łańcuchowego ze znakami łańcucha rozrządu.
Uwaga: Rysunek przedstawia dodatkowy łańcuch rozrządu i powiązane części, a także nazwy części.
10. Zamontować prowadnicę łańcucha rozrządu w punkcie naprężenia.
Górna śruba ustalająca jest dłuższa niż dolna.
11. Zamontować prowadnicę łańcucha rozrządu w punkcie odchylenia za pomocą klucza sześciokątnego (narzędzie specjalne, 6 mm, krótkie).
12. Zamontuj napinacz łańcucha.
Zainstaluj w następującej kolejności.
- (1) Naciśnij tłok napinacza łańcucha i zabezpiecz go sworzniem.
- (2) Dokręć śrubę ustalającą kluczem sześciokątnym (narzędzie specjalne, 5 mm).
(3) Usuń kołek zabezpieczający tłok.
Uwaga: Po drugie sprawdź, czy znaki na zębatkach pokrywają się ze znakami na łańcuchu rozrządu.
13. Załóż przednią osłonę łańcucha.
Zainstaluj w następującej kolejności.
(1) Zamontować prowadnicę łańcucha z tyłu przedniej pokrywy.
Jeśli przechylisz przednią pokrywę, prowadnica łańcucha wypadnie, dlatego podczas instalacji trzymaj pokrywę pionowo.
(2) Nałóż uszczelniacz Three Bond 1207C (KR510 00150) oba końce pompy oleju (odcinek łączący z tylnej osłony łańcucha) , jak pokazano na rysunku.
(3) Załóż przednią osłonę łańcucha.
Wyrównaj otwory w pokrywie z kołkami ustalającymi na obudowie pompy oleju.
Zamontować śruby 6, 10, 11 wraz z podkładkami gumowymi.
(4) Dokręć śruby ustalające w kolejności pokazanej na rysunku.
(5) Po dokręceniu wszystkich śrub dokręć je ponownie w kolejności pokazanej na rysunku.
14. Zamontować wspornik pompy wtryskowej.
Po dokręceniu wszystkich śrub należy sprawdzić szczelność powierzchni pompy wtryskowej oraz powierzchni wspornika do powierzchni montażowej, a następnie dokonać ostatecznego dokręcenia.
15. Podłącz złącze przewodów pompy wtryskowej.
Włóż złącze, aż zatrzask zatrzaśnie się na swoim miejscu.
16. Podłącz dwa przewody paliwowe do wysokociśnieniowej pompy paliwowej.
Podłączyć węże zgodnie z oznaczeniami wykonanymi przed demontażem.
Jeśli węże zostały zdjęte ze złączy, włóż je do złączy i mocno dokręć obejmę.
17. Zakończ montaż w odwrotnej kolejności do demontażu.