Praca przygotowawcza
Spuść płyn chłodzący.
Zdejmij obudowę filtra powietrza i kanał powietrza.
Wymontuj chłodnicę międzystopniową.
Zdejmij osłonę silnika (patrz punkt 1).
Zdejmij wspornik chłodnicy międzystopniowej.
Wymontować przewód wentylacyjny skrzyni korbowej (z pokrywy zaworów).
Odłącz przewody i przewody paliwowe i odsuń się (patrz punkt 2).
Usuń wszystkie złącza elektryczne, rurki i węże i odsuń je na bok.
Demontaż i montaż osłony silnika
Demontaż i montaż przewodów i węży paliwowych
Wycofanie
Po odłączeniu węży założyć zaślepki, aby zapobiec rozlaniu paliwa.
Przestroga: Uważaj, aby nie rozlać paliwa do komory silnika.
Instalacja
Po zamontowaniu odpowietrz przewody paliwowe i węże za pomocą dźwigni (z pokładowego zestawu narzędzi) i pompa wspomagająca.
Demontaż i montaż kolektora wlotowego
Wycofanie
Poluzuj śruby mocujące i nakrętki w kolejności odwrotnej do pokazanej na rysunku.
Uwaga: Nie demontować ani nie regulować zaworu regulacyjnego. wir powietrza i jego napęd.
Instalacja
Jeśli gwintowane kołki zostały usunięte, dokręć je siłą 9,8-11,8 Nm (1,0-1,2 kgm).
Dokręć śruby ustalające i nakrętki w kolejności pokazanej na rysunku.
Demontaż elektronicznie sterowanego zaworu EGR
Uwaga:
Nie uszkodzić zaworu.
Nie demontować ani nie regulować.
Montaż węży wodnych
Zamontować węże zgodnie z oznaczeniami. Nie zginać węży.
Jeśli na rurkach nie ma zatyczek, wprowadź węże na głębokość A. Jeśli rurki są krótsze niż wymiar A, włóż węże do końca rurki.
Rozmiar A: 25-30mm
Jeśli rury mają ograniczniki, włóż węże tak daleko, jak to możliwe.
Jeśli na rurach znajdują się ślady, włóż węże tak, aby znak nachodził na siebie w połowie.