Wycofanie
Uwaga: Upewnij się, że masz gaśnicę w pobliżu miejsca pracy. Trzymaj otwarte płomienie z dala od miejsca pracy. Pracuj w dobrze wentylowanym pomieszczeniu.
1. Modele z silnikiem SR20DE: Usunąć ciśnienie paliwa.
2. Otworzyć klapkę wlewu paliwa.
3. Odkręć korek wlewu i zredukuj prężność par paliwa w zbiorniku.
4. Wyjmij poduszki i oparcia drugiego rzędu siedzeń.
5. Zdejmij wykładzinę podłogową, a następnie zaślepkę otworu rewizyjnego.
Użyj śrubokręta, aby obrócić klips o 90°zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a następnie zdejmij pokrywę.
6. Odłącz złącze przewodów i przewody paliwowe.
Usuń szybkozłącza:
Ściśnij zatrzaski po bokach uchwytu palcami i wyciągnij go.
Jeśli nie można usunąć złącza i rurki po stronie nadajnika, pociągnij je w przód iw tył, aż zacznie się poruszać, a następnie wyjmij.
Uwaga:
Nie podgrzewać gumowej rurki. Zachowaj szczególną ostrożność podczas spawania w pobliżu rury.
Trzymaj gumową rurkę z dala od żrących płynów, takich jak elektrolit z akumulatora.
Nie skręcaj ani nie zginaj rurki podczas wyjmowania i instalowania.
Nie zdejmować uchwytu od strony rury, z wyjątkiem wymiany rury.
Jeśli wymieniasz rurkę, wymień uchwyt na nowy.
Kolor uchwytu:
- Strona paliwowa: pomarańczowa lub zielona
- Strona powrotu paliwa: biała lub szara
Zawiń złącze w woreczek, aby zapobiec zanieczyszczeniu.
7. Wymontować czujnik poziomu paliwa, filtr paliwa i zespół pompy paliwa (modele z silnikiem SR) lub blok wskaźnika poziomu paliwa (modele z silnikiem YD).
Uwaga:
Nie zginaj ramienia pływaka podczas wyjmowania.
Nie upuszczać części ani nie narażać ich na wstrząsy.
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Sprawdź, czy na filtrze wstępnym pompy paliwowej nie ma ciał obcych (modele z silnikiem SR).
Połączenia węży zespołu przekładni muszą być skierowane w stronę przodu pojazdu. Wyrównaj kołek i otwór z boku zbiornika paliwa.
Wyrównaj rowki tak, aby były równoległe do rowków na zbiorniku paliwa i zamontuj uchwyt.
Dokręć równomiernie śruby ustalające uchwytu.
Uwaga: Użyj oryginalnych śrub mocujących.
Zainstaluj szybkozłącza w następującej kolejności:
(1) Sprawdź połączenie pod kątem uszkodzeń i zanieczyszczeń.
(2) Wyrównaj połączenie na środku osi rury i włóż rurkę bez zniekształceń, aby połączenie kliknęło z charakterystycznym dźwiękiem.
(3) Po instalacji upewnij się, że połączenie jest mocno zamocowane.
Upewnij się, że dwa zaciski na uchwycie są zablokowane.
Pociągnij rurkę i złącze i upewnij się, że są szczelne.
Badanie
Uruchom silnik, zwiększ obroty i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.