Proste sprawdzenie
Ściśnij przewód paliwowy palcami, upewnij się, że podczas pracy pompy wyczuwalne są pulsacje.
Sprawdzanie za pomocą wskaźnika paliwa
Zmniejszyć ciśnienie paliwa
Po uruchomieniu silnika wyjmij bezpiecznik pompy paliwa.
Gdy silnik zgaśnie, obróć go dwa lub trzy razy i zmniejsz ciśnienie paliwa w przewodzie paliwowym.
Złącze wskaźnika paliwa
Podłącz wskaźnik poziomu paliwa (Specjalne narzędzie) między przewodem doprowadzającym paliwo a przewodem dystrybucji paliwa.
Uwaga: Ponieważ podczas odłączania przewodu paliwowego rozleje się paliwo, należy zaopatrzyć się w szmaty.
Wymienić bezpiecznik pompy paliwa.
Kontrola ciśnienia paliwa
Uruchom silnik i sprawdź, czy ciśnienie paliwa jest prawidłowe.
Ciśnienie paliwa:
- Przy rpmx.x: 0,25 MPa (2,5 kg/cm2)
- Po odłączeniu wężyka podciśnieniowego od regulatora ciśnienia: 0,29 MPa (3,0 kg/cm2)
W przypadku problemów z uruchomieniem silnika należy przez 1 sekundę sprawdzać ciśnienie paliwa wytwarzane przez pompę paliwową. po przekręceniu kluczyka zapłonu w położenie ON.
Ciśnienie paliwa: Przez 1 sek. po przekręceniu kluczyka w pozycję ON: 0,29 MPa (3,0 kg/cm2)
Jeśli ciśnienie paliwa jest nieprawidłowe:
Nietypowo wysokie ciśnienie paliwa:
- Uszkodzony regulator ciśnienia
- Zatkany przewód lub zagięty przewód powrotny paliwa
Ciśnienie paliwa jest wyjątkowo niskie:
- Uszkodzony regulator ciśnienia
- Niewystarczająca wydajność pompy paliwa
- Zatkany przewód paliwowy
- Zatkany filtr paliwa
Uwaga: Wraz ze wzrostem prędkości obrotowej silnika sprawdź również ciśnienie paliwa.