Badanie
Sprawdź rezystancję między stykami 1 i 2 elektromagnesu.
- Opór (w 20°C): Około. 12 Σ
Wycofanie
1. Zdejmij lewą osłonę silnika od dołu.
2. Odłącz gniazdko i wyjmij wąż próżniowy.
3. Zdejmij zawór sterujący. VNT ze zbiornikiem próżniowym i wspornikiem.
4. Zdejmij zawór sterujący. VNT ze wspornika.
Siłownik zaworu sterującego VNT
Badanie
Za pomocą pompy próżniowej wytworzyć podciśnienie o wartości -67 kPa (-500 mmHg) i od tego stanu stopniowo zmniejszaj podciśnienie do 0 mm Hg. Jednocześnie obserwuj ruch trzpienia siłownika.
- Początek ruchu łodygi: ok. -53 kPa (-400 mmHg)
- Koniec ruchu łodygi: ok. -23 kPa (-170 mmHg)
W przypadku nieprawidłowego działania wymienić zespół turbosprężarki.
Wycofanie
Zobacz rozdz. Mechaniczna część silnika.