Uwaga:
Podnoś silnik w bezpieczny sposób, nie wykonuj zbędnych czynności.
Nie rozpoczynaj pracy, dopóki układ wydechowy i płyn chłodzący silnik nie ostygną wystarczająco.
Podczas wykonywania prac niezwiązanych z silnikiem należy zapoznać się z rozdziałami dotyczącymi prac, które mają być wykonane.
Podnieś silnik we wskazanych miejscach.
Użyj podnośnika dwuramiennego. Jeśli podnośnik jest używany w sytuacjach awaryjnych, przed rozpoczęciem pracy podeprzyj tylną oś w punkcie zatrzymania za pomocą podnośnika skrzyni biegów lub innego odpowiedniego narzędzia, aby zapobiec cofnięciu się środka ciężkości.
Modele z napędem na 2 koła
Modele z napędem na 4 koła
Ogólny opis stanowiska
Wyjmij silnik ze skrzynią biegów i belką zawieszenia przez spód pojazdu, a następnie rozdziel silnik. Modele z napędem na 2 koła: demontowany jest tylko zespół silnika i skrzyni biegów.
Praca przygotowawcza
1. Zredukuj nadmierne ciśnienie paliwa.
2. Jeśli to możliwe, zdejmij pokrywę maski silnika.
3. Spuść płyn chłodzący przez otwór spustowy chłodnicy.
4. Wymontuj następujące części:
- Akumulator, ochrona silnika od dołu, chłodnica.
- Wentylator chłodnicy, lewy i prawy błotnik.
- Lewe i prawe przednie koła, paski napędowe i alternator.
- Kanał powietrza i obudowa filtra powietrza.
5. Odłącz linkę przyspieszenia od bębna przepustnicy i odsuń się.
Lewa strona komory silnika
6. Odłącz wszystkie węże (próżnia itp.) po lewej stronie odłącz okablowanie «szerokie rzesze».
7. Odłącz 2 złącza elektryczne u góry lewego wspornika i zabezpiecz końce przewodów.
8. Odłącz przewody zasilające i powrotne paliwa.
Przestroga: Natychmiast zatkaj przewód paliwowy, aby zapobiec wyciekowi paliwa.
9. Odłącz przewód nagrzewnicy i włóż korek, aby zapobiec ucieczce płynu chłodzącego.
10. Odłącz linkę sterującą automatyczną skrzynią biegów od skrzyni biegów i przesuń ją na bok.
Prawa strona komory silnika
11. Odłącz przewody od klimatyzatora i generatora i wsuń je do korpusu.
12. Wyjąć sprężarkę klimatyzacji z uchwytu i odsunąć ją na bok, zabezpieczając linką od strony karoserii.
Pod samochodem
13. Zdejmij przednią rurę wydechową.
14. Wyjmij wał Cardana (modele z napędem na 4 koła).
15. Zdemontować czujniki ABS, zaciski hamulcowe i przywiązać liną do karoserii.
16. Zdejmij obrotowe pięści ze stojaków.
17. Odłącz wał kierownicy i zębatkę.
Zastosuj znaczniki wyrównania przed odłączeniem, aby ułatwić ponowny montaż.
Wewnątrz po stronie pasażera z przodu
18. Odłącz wszystkie złącza przewodów komory silnika, które znajdują się z tyłu schowka, zaczynając od okablowania jednostki ECCS. Wyciągnij przewody do komory silnika.
Przestroga: Zaklej złącza taśmą, aby do złączy nie dostał się brud, woda itp. Uważaj, aby nie uszkodzić przewodów podczas wyjmowania silnika.
Proces wypłaty
Wybierz jedną z trzech metod demontażu silnika, w zależności od dostępnego wyposażenia i względów bezpieczeństwa. Metoda A jest opisana poniżej.
- Metoda A: Podpierając silnik wyciągarką, podeprzyj belkę zawieszenia podnośnikiem i opuść ją.
- Metoda B: Podnieś miski olejowe silnika i skrzyni biegów oraz belkę zawieszenia, podnieś i oddziel od nadwozia.
- Metoda C: Wsparcie w 3 miejscach (patrz metoda B) trzy gniazda i niższe.
19. Przymocuj ucha do podnoszenia silnika do głowicy cylindrów.
: 29,4-37,3 N-m (3,0-3,8 kg m)
20. Wyjmij prawy izolator (z przodu silnika).
Usuń ładunek za pomocą wciągarki lub podnośnika i poluzuj śruby.
21. Odkręć śrubę lewego izolatora (z tyłu skrzyni biegów).
Usuń ładunek za pomocą wciągarki lub podnośnika i poluzuj śrubę.
22. Podnieś pojazd na wysokość niezbędną do pracy i bezpiecznie podeprzyj belkę zawieszenia za pomocą podnośnika.
Użyj odpowiednich narzędzi do podparcia belki w taki sposób, aby ustabilizować jej położenie.
23. Zahaczyć haki łańcucha wciągarki o ucha do podnoszenia silnika.
24. Wykręcić 2 śruby mocujące z przedniej części belki środkowej.
25. Odkręcić 4 nakrętki mocujące belki wspornika zawieszenia.
26. Zabezpiecz liny wyciągarki, ostrożnie opuść podnośnik i wymontuj z pojazdu zespół silnika, skrzyni biegów i belki zawieszenia.
27. Wyjąć pompę wspomagania wraz z podłączonymi do niej przewodami ze wspornika i zabezpieczyć liną tak, aby nie przeszkadzała w pracy.
Uwaga:
Upewnić się, że części silnika i skrzyni biegów nie stykają się z karoserią.
Upewnij się, że nie zapomniałeś niczego odłączyć.
Upewnij się, że środek ciężkości pojazdu nie przesuwa się i nie spada z podnośnika.
Praca w komorze silnika
Pracuj na równym podłożu.
Uwaga: Podeprzyj silnik od dołu drewnianym klockiem i pewnie zaczep haki wciągarki o ucha do podnoszenia.
28. Zdejmij belkę zawieszenia z zespołu silnika i skrzyni biegów.
29. Oddziel skrzynię biegów od silnika.