Praca przygotowawcza
Zmniejszyć ciśnienie paliwa.
Zdejmij linkę przyspieszenia.
Zdejmij wspornik górnego kolektora dolotowego.
Wymontować przewód wentylacyjny skrzyni korbowej (między kolektorem ssącym a pokrywą zaworów).
Odłącz złącza wtryskiwaczy paliwa.
Zdejmij wąż ssący i wspornik.
Wyjmij rurkę powietrzną (zawór powietrza sterującego).
Przewody paliwowe
Wycofanie
Uwaga: Po wyjęciu przewodów należy zamknąć otwory korkami, aby zapobiec wyciekowi paliwa.
Instalacja
Włóż przewód paliwowy do przewodu tak, aby przedni koniec przewodu pasował do występu na przewodzie, mocno dokręć zacisk.
Uruchom silnik, zwiększ obroty i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.
Zespół przewodu paliwowego
Wycofanie
Uwaga: Uważaj na ogień, ponieważ. pozostałe paliwo w rurce wypłynie.
Instalacja
Dokręć śruby mocujące w dwóch krokach.
I etap:
: 9,3-10,8 N-m (0,95-1,1 kgm)
II etap:
: 20,6-26,5 N-m (2,1 -2,7 kgm)
Wtryskiwacze paliwa
Wycofanie
1. Otwórz klips i wyjmij go.
2. Wyjmij wtryskiwacze paliwa z przewodu paliwowego.
Uwaga:
Nie uszkodzić obszaru opryskiwacza.
Nie upuszczać dyszy ani nie narażać jej na uderzenia.
Nie demontować ani nie regulować dysz.
Instalacja
1. Załóż O-ringi (instalacja odbywa się w taki sam sposób, jak na regulatorze ciśnienia).
Uwaga:
Zainstaluj O-ringi gołymi rękami (bez rękawiczek).
Nasmaruj o-ringi niewielką ilością świeżego oleju silnikowego (o niskiej lepkości ok. 5W-30).
Nie należy ich czyścić ani moczyć w różnych rozpuszczalnikach.
Utrzymuj o-ringi i otaczające je części wolne od brudu i ciał obcych.
Nie zarysuj O-ringów narzędziem ani paznokciem podczas montażu. Nie skręcaj ani nie rozciągaj O-ringów. Jeśli O-ring jest rozciągnięty podczas instalacji (skręcone), to jego dalsze użytkowanie jest niemożliwe.
Zamontuj o-ring w przewodzie paliwowym prosto, prosto i nie obracaj go ani nie przechylaj na bok.
2. Włóż zacisk w rowek dyszy.
Wyrównaj występ dyszy z rowkiem na zacisku i włóż go.
3. Ustawiając zacisk w pozycji montażowej, wyrównać występ z boku przewodu paliwowego z występem z boku wtryskiwacza, wsunąć wtryskiwacz na przewód prosto, bez zniekształceń.
4. Po ostatecznym zamontowaniu wtryskiwacza paliwa upewnij się, że wystający kołnierz z boku przewodu paliwowego i występ z boku wtryskiwacza paliwa są zatrzaśnięte w obejmie.
Uwaga: Nie używaj klipsa ponownie, wymień go na nowy.