Wycofanie
1. Spuść olej z automatycznej skrzyni biegów.
2. Zdejmij miskę olejową i uszczelkę.
3. Odłącz złącze przewodów pośrednich automatycznej skrzyni biegów.
4. Zdejmij pierścień zabezpieczający z obudowy złącza. Dociśnij obudowę złącza palcem w kierunku skrzyni biegów i zdejmij ją.
5. Odkręć śruby regulacyjne skrzynki zaworowej i wyjmij ją.
6. Zdejmij skrzynkę zaworową ze skrzyni biegów.
7. Wyjmij zawór zakresowy ze skrzynki zaworowej.
Przestroga: Nie upuścić zaworu zakresowego.
8. Zdejmij sprężynę powrotną z tłoka akumulatora S/R.
9. Przedmuchaj sprężonym powietrzem otwór pokazany na rysunku i wyjmij tłok akumulatora S/R z obudowy skrzyni biegów.
Uwaga:
Tłok akumulatora może nagle wyskoczyć, więc trzymaj go szmatką.
Owiń usunięty tłok ręcznikiem papierowym.
10. Zdejmij O-ring z tłoka akumulatora S/R.
11. Przedmuchać sprężonym powietrzem otwór pokazany na rysunku i wyjąć tłok akumulatora ND z obudowy skrzyni biegów.
Uwaga:
Tłok akumulatora może nagle wyskoczyć, więc trzymaj go szmatką.
Owiń usunięty tłok ręcznikiem papierowym.
12. Zdejmij O-ring z tłoka akumulatora ND.
Badanie
Sprawdź powierzchnie styku każdego zaworu i skrzynki zaworowej pod kątem wyszczerbień i uszkodzeń.
Sprawdź powierzchnie cierne każdego tłoka akumulatora i obudowy skrzyni biegów pod kątem zarysowań i uszkodzeń.
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Zamontować tłoki akumulatora z nowymi O-ringami.
Wymień śruby mocujące miski olejowej na nowe i dokręć momentem 6,9-8,8 Nm (0,7-0,9 kgm).