2. Jeśli nie masz tych narzędzi, możesz użyć papieru ściernego.
3. Po usunięciu farby można ocenić stopień zardzewienia metalu i na tej podstawie zdecydować, czy należy wymienić cały panel (Jeśli to możliwe) lub napraw uszkodzony obszar.
4. Nowe panele nadwozia nie są tak drogie, jak wielu ludzi myśli, a często szybciej i wydajniej jest zainstalować nowy panel niż próbować naprawić duże skorodowane obszary.
5. Usuń wszystkie elementy z uszkodzonego obszaru, z wyjątkiem tych, które mogą służyć jako szablon do przywrócenia pierwotnego kształtu panelu (np reflektory).
6. Następnie za pomocą nożyc do blachy lub brzeszczotu do metalu usuń zardzewiały i skorodowany metal.
7. Zegnij krawędzie otworu do wewnątrz, aby utworzyć małe wgłębienie na podkład.
8. Wyszoruj dotknięty obszar szczotką drucianą, aby usunąć pył rdzy z reszty metalu.
9. Pomaluj dotknięty obszar farbą antykorozyjną, jeśli masz dostęp do tylnej części zardzewiałego obszaru, również go potraktuj.
10. Przed nałożeniem podkładu należy w jakiś sposób zamknąć otwór. Można to zrobić za pomocą siatki aluminiowej lub plastikowej lub taśmy aluminiowej.
11. Aby zamknąć duży otwór, najlepiej użyć siatki aluminiowej lub plastikowej lub włókna szklanego.
12. Wytnij kawałek siatki, który ma mniej więcej kształt i rozmiar otworu, a następnie połóż siatkę na otworze tak, aby jej krawędzie znajdowały się poniżej reszty płaszczyzny.
13. Siatkę można skleić kilkoma kroplami podkładu nałożonymi na obwodzie.
14. Do małych lub bardzo wąskich otworów należy stosować taśmę aluminiową.
15. Odwiń taśmę, odetnij kawałek o pożądanej długości i kształcie, a następnie usuń powłokę ochronną (jeśli jest nagrany) i uszczelnić otwór można przykleić kolejną warstwę taśmy, jeśli grubość jednej warstwy jest niewystarczająca.
16. Dociśnij krawędzie taśmy rękojeścią śrubokręta lub podobnego narzędzia, aby przylegała do metalu.